俄罗斯宇航员开始一系列太空行走,将 Nauka 与国际空间站整合

by 托比亚斯·科贝特

ISS Expedition 65 飞行工程师 Oleg Novitsky 和 ​​Pytor Dubrov 已离开国际空间站,搭乘俄罗斯 EVA-49,这是计划将新的俄罗斯 Nauka 模块完全集成到国际空间站的一系列多达 11 次太空行走中的第一次。 

诺维茨基和杜布罗夫穿上他们的俄罗斯 Orlan-MKS 模型宇航服,并于 9 月 3 日世界标准时间 14:41 / 美国东部时间 10:41 离开空间站的 Poisk 气闸舱,进行大约 7 小时的太空行走。在空间站内,他们得到了 NASA 宇航员和远征 65 飞行工程师 Mark Vande Hei 的协助。

EVA-49——支持国际空间站建设、装备和维护的第 242 次太空行走,今年的第 12 次 EVA(国际空间站 10 次,中国空间站 2 次)和远征 65 的第 5 次——将特别关注将 Nauka 连接到国际空间站的电源和以太网系统。

经过多年的延误, 瑙卡于7月底发射并与国际空间站自主对接.从那时起,空间站上的工作人员和俄罗斯的地勤人员一直在努力为新模块配备设备并将其投入使用。

周五的远足标志着诺维茨基和杜布罗夫的第二次 EVA ,他们于 6 月在车站外度过了 7 小时 19 分钟,任务是拆除俄罗斯 Pirs 对接舱,该舱为 Nauka 腾出空间。 

两名太空行走者离开 Poisk 后,他们的第一项任务是将两台俄罗斯 Strela EVA 起重机中的一台安装在俄罗斯段上,并对其末端执行器进行准备工作,这是太空行走后期所需的。

在此之后,Dubrov 将向下移动到 Nauka 并开始在新模块上安装几个电缆夹。

在 Dubrov 安装新的夹具后,Novitsky 将开始将发往 Nauka 的电源线向下敷设至模块,将其与站的电源连接。

两人完成缆索工作后,杜布罗夫将自己附着在斯特雷拉起重机的末端执行器上,诺维茨基将其延长—— 将杜布罗夫移至 PMA-1(加压配对适配器 -1),该节点将国际空间站的俄罗斯部分连接到美国部分。

诺维茨基随后将沿着斯特雷拉热潮向下移动,在 PMA-1 与杜布罗夫会面。

诺维茨基(左)和杜布罗夫(右)在准备 EVA-49 期间穿着他们的 Orlan 宇航服。 (信用:欧空局/美国宇航局)

从这里, 两人将开始将 Nauka 连接到美国细分市场的电力系统并连接 Nauka 的以太网电缆.一旦这项工作完成,诺维茨基将在将杜布罗夫机动到 Zvezda 服务模块的前端,即 Nauka 停靠的港口之前,将 Strela 吊杆向上平移。

现在回到 Nauka,Dubrov 将开始在模块上安装新的扶手以协助未来的太空行走,而现在位于 Poisk 附近的 Novitsky 将继续致力于 Nauka 和空间站其余部分之间的以太网连接。 

完成这些任务后,两人当天的主要目标就完成了。然后,如果时间允许,他们将执行“提前”任务,将三个 Biorisk-MSN 实验罐连接到 Poisk 的外部,以观察微生物在暴露于真空时的表现。

EVA-49 标志着远征 65 号机组人员太空行走紧张时期的开始,诺维茨基和杜布罗夫计划于 9 月 9 日再次离开空间站,让俄罗斯的 EVA-50 继续在 Nauka 上工作。 

JAXA 宇航员和远征 65 指挥官 Akihiko Hoshide, 加入 法国 ESA 宇航员 Thomas Pesquet, 将离开美国 EVA-77 的空间站,这将看到两人准备国际空间站安装第三个新的 iROSA 太阳能电池阵列。

显示 ERA 的重要组成部分的图表。 (信用:欧空局)

有趣的是,EVA-77 还将标志着第一次在没有任何美国宇航员的情况下进行的“美国 EVA”。

在接下来的几个月里,俄罗斯计划再进行多达九次太空行走,以完全整合 Nauka 和国际空间站。其中一项任务是激活 欧洲航天局建造的欧洲机械臂 (ERA) 机械手系统,该系统于 7 月与 Nauka 一起发射到太空。

此外,德国 ESA 宇航员 Matthias Maurer 将在不早于 10 月 31 日乘坐即将到来的 SpaceX Crew-3 任务发射到空间站,他将至少参加一次 ERA 太空行走。

这将标志着自 2009 年远征 20 以来,非俄罗斯宇航员首次参加俄罗斯 EVA。

(特色图片:Novitsky 在他和杜布罗夫 2021 年 6 月的太空行走中在 Strela 起重机的末端工作。图片来源:Roscosmos/NASA)

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