Spacex与Starlink V1.0 L25任务恢复并行焊盘操作

经过 Thomas Burghardt&Chris Gebhardt

两个都是Spacex.’S佛罗里达发射垫回到Starlink发射流程,因为公司继续使用Starlink V1.0 L25任务从LC-39a在肯尼迪航天中心举行的卫星互联网星座,在15:01 EDT / 19:01 UTC上星期二,5月4日。

在围绕着关键船员-2任务的39A次相对安静的延伸之后,另一波特朗克卫星批次现在将在下个月在Cape Canaveration Speaure Station的39A和SLC-40中发射。这种快速发射节奏将很快完成星座的初始壳牌,并为新的Falcon 9重用里程碑提供机会。

第45届天气中队预测周二有利于天气的80%的几率’s launch attempt以及适度的助推器恢复天气风险。 

正在监控的恢复天气包围着第1阶段着陆区到发射场的东北部约633公里, 当然,自主spaceport船(Asds)当然我仍然爱你驻扎。整流罩复苏船只 Shelia Bordelon. 进一步下行,距离发射部位约730公里,在Splashdown后恢复整体一半。

支持V1.0 L25任务的第一阶段是B1049-9。该助推器于2018年9月在2018年9月在加利福尼亚州瓦登伯格空军基地的旅行之前首次亮相,以支持2019年1月的铱星-8任务。然后,B1049然后返回佛罗里达州,现在推出了七个Starlink任务。

第一阶段B1049现在也成为第二阶段第9阶段推出第九届任务,在助推器B1051之后。虽然这是一系列的航班记录 猎鹰9助推器,记录将简短,因为B1051被派遣,以便早在星期日推出第10个任务,9月9日从SLC-40开始。

除了Falcon 9的第一阶段之外,支持Starlink V1.0 L25的整体一半是重新飞行的。这一半以前支持了两个Starlink任务。

助推器和整理重复使用已经证明支持快速部署 spacex.’S Starlink卫星星座,猎鹰9舰队定期达到新的里程碑。每次发射也会带来新的风险,因为公司继续推动每辆车的重用限制。

Elon Musk先前已经为单身助推器设定了10个航班,而无需重新翻新作为目标。虽然这不是Falcon 9的航线限制,因为Elon也表示,每个助推器都是最多100次的飞行,但Gwynne Shotwell纷纷倾向于Falcon 9的飞行率是否达到允许猎鹰9的飞行率飞100次 鉴于海星的发展。

助推器的最终次数将被重用将取决于每个猎鹰9的飞行后检查,并且腐蚀从咸海洋环境的影响助推器在无人机船着陆之后暴露于助推器。

推动可重用性极限的助推器— aka “Life Leader” —保留在内部Starlink任务中,因此SpaceX可以监控助推器的表现,以便在不携带支付客户卫星的任务以及减轻可能由飞行中的黎起抖动导致的任何堕落。

迄今为止,在飞行中发现的重用问题只有受影响的着陆和恢复操作—主要使命继续成功轨道。

对于持续的STARLINK部署来说也是至关重要的,这一直是佛罗里达州的SPACEX发射垫的并行使用。  LC-39A必须保留 有时支持高优先级任务到国际空间站, 包括商业船员和货物航班, 并将返回 在今年晚些时候支持Falcon重工业.  

但在这些任务之间,历史衣芯补充了Workhorse SLC-40垫。

Starlink. V1.0 L25标志着今年的第13届Falcon 9推出,今年也没有从2021年从佛罗里达队推出的其他火箭队没有推出。今年晚些时候,SpaceX’S第三猎鹰9在加利福尼亚州的发射站点也可以开始支持Starlink星座,首先专用发射到Polar orbits。

发布以来的时间(T +) 事件
T + 1分12秒 maxq.
T + 2分钟32秒 第一阶段关机
T + 2分钟35秒 阶段分离
T + 2分钟43秒 第二阶段点火
T + 3分钟03秒 整流罩部署
T + 6分钟57秒 第一阶段入口刻录完成
T + 8分钟39秒 当然,第一阶段着陆我仍然爱你
T + 8分钟46秒 第二阶段发动机截止;停车轨道取得了成功
T + 45分钟32秒 第二阶段重新点火
T + 45分33秒 第二阶段截止
T + 1HR 03分钟49秒 Stalink部署

这对Spacex无人机船只,当然我仍然爱你,只是阅读说明,一直在将降落的助推器回到港口Canaveral,几乎立即返回海上其他任务。第三艘无人机船舶,大格里提斯缺口仍然计划今年晚些时候加入康复舰队。

V1.0 L25发射使用了两个阶段2刻录。在舞台分离之后,Falcon 9的第二阶段进行了第一个燃烧,以达到初步停车轨道,而第一阶段当然是我仍然爱你的着陆。

在8分46秒的飞行中,第二阶段的Merlin真空发动机关闭,后来37分钟后,BYU最终确定了轨道的轨道,并在发布后1分钟1分钟1分钟内沉淀地部署所有60星级。

在发布后的日子里,卫星将部署他们的太阳阵列,并使用他们的船上氪加霍普效应推进器开始操纵他们的操作轨道。根据迄今为止推出的卫星的健康以及偶尔改变星座的计划,卫星的初始壳体可以在2021年中期完成到低地球轨道。

展望Falcon 9的清单,在6月初看到一个Salvo的客户航班之前,计划在5月份计划额外的Starlink任务。

由于她在以前的Starlink任务离开时,Falcon 9飙升到佛罗里达州的天空中。 (信用:NSF / L2的Stephen Marr)

第一个目前计划是SXM-8,从SLC-40发射,不早于6月在00:25 EDT / 04:35 UTC。这将紧随其后的是从LC-39A到国际空间站的CRS-22货物使命,而不是在6月3日大约13:00 EDT / 17:00 EDT。

返回SLC-40,此后下一个任务目前是 美国空间力的GPS III SV05卫星。  该使命目前没有早于6月17日在18:00-21:00 EDT / 22:00中的目标– 01:00 UTC window.

对于非SPACEX发射, 由于自11月2020年11月以来,由于缺乏有效载荷准备,也可能会看到atlas v的返回。。 Atlas V的使命将以17日在尚未公开定义的窗口中,将Sbirs Geo-5卫星用于美国空间部队。

(引线照片:Falcon 9在Starlink V1.0 L25任务上发布–通过Stephen Marr for NSF)

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