由于Starlink星座扩张,Spacex飞行Falcon 9的历史10个使命

Spacex在星期日Starlink v1.0 L27 Mission的Starlink V1.0 L27历史悠久的第10次火山助推器飞行。在9月9日在Cape Canaveral Speaure Station在02:42 EDT / 06:42 UTC上发射的任务,举办了80%的阳性发射天气和一个“low risk”用于恢复天气。

这项任务标志着Spacex的第14届轨道发射于2021年,今年第11届Starlink航班,并在本月不到五天的时间内整体的Spacex的第二次轨道发射和第三次航班。

Starlink. 是Spacex的全球互联网星座,旨在提供快速,低延迟和廉价的互联网到地面基于互联网的位置不可靠或完全不可用。

Starlink. 星座的进步 

Spacex目前正在填写 第一个STARLINK SHALL位于550公里的圆形轨道中,倾角为53度。一旦完成,第一个壳牌将包括1,584个操作卫星,横跨72个轨道飞机,每平面22个卫星。在此任务之前,Shell包含大约1,456个操作的工作卫星,其中约882处于最终轨道,这意味着这是第三次壳牌的第三次Starlink发射,而第一个shell的所有Starlink在太空中。 

但是,所有第一个壳牌卫星都需要几个月的时间来达到他们的操作轨道;一旦发生这种情况,Starlink将占地约〜80%的地球表面。 

一旦第一个壳体中的所有卫星都在轨道上, spacex. 将开始建立额外的轨道炮弹 由于某些卫星在极地轨道上,将增加带宽并实现100%的全球覆盖范围。

总的来说,Starlink星座的第一阶段将包括大约4,408个卫星,在以下壳中:

倾斜度(°) 轨道高度(km) 卫星数量
壳牌1 53.0 550 1,584
壳2. 53.2 540 1,584
壳3. 70.0 570 720
壳4. 97.6 560 348
壳5. 97.6 560 172
两个极性贝壳都驻留在相同的倾斜度和相同的高度,而是将具有不同数量的平面,用于驻留在内的星形链。壳4将有六个轨道平面,每平面有58个卫星,而壳体5将包括四个轨道每个卫星在每个卫星中。

根据Gwynne Shotwell的说法,Spacex将开始在7月开始常规Starlink推出到极地壳牌中。这些特派团预计将从加利福尼亚州瓦登伯格空军基地推出SLC-4东部。据了解,这些任务将与佛罗里达州的普通赛卫星继续推出,以降低倾斜度。

重复使用的历史

对于这个任务,Spacex使用 猎鹰9. 助推器 B1051-10与“-10”表示助推器的第10次航班。

Booster B1051是Falcon 9船队中的第二阶段最旧的运营第一阶段助推器, 在2019年3月2日在国际空间站突出突出的毫无乐曲的演示 - 1飞行船员。在生命期间,它已经飞过以下任务:

B1051.’s missions 发布日期(UTC) 周转时间(天)
SPACEX SEPARION Mission-1 2019年3月2日 N / A.
雷达坦星座 2019年6月12日 102
Starlink. v1.0 L3. 2020年1月29日 231
Starlink. V1.0 L6 2020年4月22日 84
Starlink. v1.0 L9. 2020年8月7日 107
Starlink. V1.0 L13 10月18日2020年 72
SXM-7 2020年12月13日 56
Starlink. V1.0 L16 2021年1月20日 38
Starlink. V1.0 L21 2021年3月14日 53
Starlink. V1.0 L27 2021年5月9日 56

这是第一次轨道类火箭助推器飞行10个任务,并标记了Spacex的关键重用里程碑。

2017年3月30日,Spacex在SES-10时首次重复使用Falcon 9助推器 在核心B1021的力量下,从肯尼迪空间中心的LC-39A推出,一年的前一年成为第一个降落在太空浮动平台上的助推器 当然,我仍然爱你.

B1021当然我仍然爱你(信用:Spacex)

2018年5月,SPAREX首次借助了Falcon 9的升级块5变体。 这个新版本将能够携带船员任务,并从以前的街区那里学习经验教训,以减少周转和翻新时间;该公司设定了每次飞行之间的减速10次重新装修助推器的雄心勃勃的目标。

由于Falcon 9块5的第一个飞行以来,SpaceX从简单地制造Falcon 9的首次阶段转换到操作队列可重复使用的火箭队。虽然公司仍然生产新的助推器,但它们在发射垫上越来越罕见;事实上,到目前为止,不是一个新的第一阶段到目前为止在2021年推出。

由于对第一阶段助推器的需求较少,加利福尼亚州的Spacex的Hawthorne,现在将更多地关注生产大量的第二个阶段来支持不断增加的发射节奏。

多年来,客户在重用火箭上越来越舒适地飞行。 美国空间力量 最近允许关键国家安全任务飞行使用过的硬件,甚至 美国宇航局 已接受了船员任务的飞行助推器, 几周前在船员-2任务上推出的第一个.

2020年12月,Sirius-XM成为第一个使用a的支付客户“high-flight number”在SXM-7卫星在Booster B1051的第七次飞行中成功推出时,助推器。

由于他们的本土互联网星座,SpaceX能够扩展恢复和重用硬件的信封。通过丰富的内部有效载荷推出,该公司能够减少周转时间,并越来越多地推出个人助推器,而不会冒着客户的有效载荷。

这在助推器在每次发射之前飞行的次数是明显的:

飞行1 飞行2 飞行3. 飞行4. 飞行5. 飞行6. 飞行7. 航班8. 航班9. 航班10.
2017 13 5 0 0 0 0 0 0 0 0
2018 10 12 1 0 0 0 0 0 0 0
2019 7 5 4 1 0 0 0 0 0 0
2020 5 3 4 6 4 2 2 0 0 0
2021 0 1 0 1 2 3 2 2 2 1

spacex. 在2021年也急剧减少了周转时间。在今年之前,Falcon 9的最快周转为51天,在Starlink L11和 Starlink. L14 —本身是一个全球记录。

在2021年,Spacex到目前为止,这令人历史记录了六次,在27天的两次周转时间。自2020年以来,平均周转时间也减少了大约48%:

平均周转时间(天)
2017 225.2
2018 224.5
2019 139.8
2020 113.8
2021 59.5

Spacex在未来几周内有几个特派团。首先是5月15日18:58 EDT / 22:58 UTC的Starlink V1.0 L26任务。该任务将使用B1058-8并从LC-39A发射。特派团可能包括两个Rideshare有效载荷:Capella 5和6卫星。

接下来是siriusxm.’S SXM-8 6月1日00:25 EDT / 04:25 UTC来自SLC-40。两天后,SpaceX将于6月3日使用Booster B1067-1启动CRS-22任务(第一个新的核心,以便进入2021年的舰队)从LC-39a发射。

最终确认即将到来的太空申申批次任务是GPS-III SV05 6月17日;它将使用B1062-2并从SLC-40发射。

发射,市场投入

在推出之前,没有进行静电测试,继续在Spacex之间进行趋势’S内部Starlink任务跳过静电并继续发布。

由于Starlink v1.0 L8,14猎鹰9次航班由于飞行证明的第一阶段助推器的可靠性以及大多数任务是内部Starlink航班而导致的静电测试。

对于外部任务,支付客户可以在发布前申请静电。

预启动倒计时:

发布时间 事件
T-38分钟 启动导演确认推进剂加载“Go”
T-35分钟 加油以RP-1煤油到两个阶段开始&仅液体氧气到第1阶段
T-17分钟 RP-1煤油负载到2级完成
T-16分钟 液体氧气负荷进入第2阶段开始
T-7分钟 第一阶段Merlin发动机Chilldown开始了
T-2分钟30秒 猎鹰9. 的燃料完整推动
T-1min 猎鹰9. 控制倒计时&将其推进剂罐加压以进行启动
T-45秒 启动导演验证“Go”推出
T-3秒 Merlin 1D引擎点火命令发送
T0 升空

在抬起之后,车辆执行桨距和滚动机动,以将自身放置在正确的标题上并进入正确的方向,以实现地球的53度轨道。 Falcon 9实现了Maxq 1分钟的飞行,然后在T + 2分36秒内分段。

第二阶段随后被点燃为第10阶段,因为它的第10阶段为10th再入和着陆。

在飞行中有超过六分钟飞行,第一阶段重新统计了其中心发动机E9,不久后跟两个外发动机,E1和E5。这三个发动机含有茶TEB罐,允许它们在飞行中依赖,这与发动机在升降机之前的地面上的点燃方式不同。在地面上,Tea-Teb由发射垫的地面服务设备提供。

不久之后,第一阶段然后点燃E9再次降落 只是阅读说明 无人驾驶大约615公里的下游。

这标志着Falcon 9助推器和21次着陆尝试的第83次着陆 只是阅读说明。无人机队现在将把助推器带回港口Canaveral,在重新加入舰队之前开始一系列检查。

同时,第二阶段继续将Starlink堆栈运送到其最初 停车轨道。有效载情况公平将3分04秒分开到飞行中,并跳转到大西洋中 Shelia Bordelon. 站在一个大约680 km下降的水中恢复它们。 

与第一阶段一样,这次航班的有效载荷整体一半被重用。在185天前,整体一半以前飞过GPS III SV04任务。

第二阶段和STARLINK有效载荷在发布后8分47秒达到初始停车轨道。 然后,第二阶段开始沿着海岸大约37分钟,然后在其推进剂安排并重新安排其MVAC发动机一秒钟。一旦第二次燃烧完成,猎鹰9是在260 x 280公里轨道上。 

之后,第二阶段开始旋转以准备STARLINK部署。然后,60颗卫星将从第二阶段部署并由于纺丝火箭阶段赋予的角动量差异而漂移。

60颗卫星现在将开始操纵达到550公里的操作轨道。 

(引导图像信用:B1051-10第10次发射。信贷:Stephen Marr)

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