龙恢复能力返回地球,完成第一次运营商业船员任务

经过 Mihir Neal.

美国宇航局和Spacex团队返回了NASA宇航员Michael Hopkins,Victor Glover和Shannon Walker,以及日本航空航天探索局(JAXA)宇航员宜家Noguchi到地球,完成了历史悠久的船员1任务。船员龙 弹力 在墨西哥湾的海湾溅下来,佛罗里达州巴拿马城的海岸,在5月2日星期日2:57(06:57 UTC),标志着六个合同,持续时间长,运营任务的终结结束spacex作为美国国家航空航天局的一部分’S商业船员计划。

弹力 undocked from the 国际空间站 (ISS)于5月1日星期六晚上8:30(5月3日UTC)开始旅程回家。它的返回标志着探险队的结束和探险开始65,雅克萨宇航员Akihito Hashide成为ISS的指挥官。他’是第二届日本宇航员指挥车站,首先在探险39期间成为koichi wakata。

此前预定于4月28日星期三,4月30日星期五,由于佛罗里达州海岸的Splashdown地区的不利天气,船员-1脱离和泼水量被推迟。周日早晨的新时间表是自1968年阿波罗8以来的第一个夜晚的夜晚泼溅。

美国国家航空航天局和最后一次 spacex. 来自ISS的返回宇航员是为了 历史演示 - 2任务。由于这是一个完全运营的筹备使命的首次回归和恢复,因此从演示2的测试航班中有几节课,该试验是为船员-1实施的。

在船员的飞行后检查后 努力,球队注意到龙的预期侵蚀’S的热屏蔽在四个点,其中胶囊拧到车辆的躯干中使用张力扎带。 Spacex表示,侵蚀可能是由预计不会发生的气流现象引起的。

热屏蔽设计改变为包括在关系处的更耐腐蚀的材料。热屏蔽加强,并在货物龙期间在地面和飞行中进行测试 CRS-21 flight.

此外,滴点降落在船上 努力 航天器部署低于预期,尽管它仍然在允许范围内。添加了一个新仪器 - 措施测量气压 - 以确定降落伞部署的高度并解决此问题。

“我们对散热罩和滴漏斜槽部署算法的设计和部分进行了改变,”Nicole Jordan说,NASA队长队长队长1次采访了纳斯斯普空气。

船员龙努力在演示2的结论结束时溅起– via NASA

“幸运的是,这些变化是在CRS-21货轮首先制造的,所以我们’实际上不仅在地面上测试了它,还验证了CRS-21的变化。他们 ’两者都按预期工作,但这是我们的’LL首次参见船员1陆地上的船员。”

美国宇航局和太空航空航天队和太空队的球队为船员指定了七个泼溅区。这包括墨西哥湾的四个地点,即彭萨科拉,巴拿马城,塔拉哈西和坦帕,以及大西洋的三个地点:杰克逊维尔,代托纳和北开普敦。

返回前两周,团队选择主要和备用登陆网站,等待天气条件。对于船员-1任务,所选的主要Splashdown站点是Pensacola,巴拿马城是位于墨西哥湾的替代地点,佛罗里达州海岸。在周日早上选择了巴拿马城登陆区。

此外,还识别出具有合适的天气条件的备份不支持的着陆位点(前面提到的七个网站之外),以减轻天气变化的风险,并确保始终确定两个着陆位点。在不太可能的情况下,本网站使用,救援行动将由美国国防部进行。

天气监测在确定船员龙将返回的地方以及何时发挥至关重要的作用。取消部门前六个小时,NASA和Spacex团队根据最新的天气更新,对主SplaPhown目标进行最终决定。 Spacex继续监控条件的变化,直到计划的未执行之前2.5小时。如果条件是可以接受的,则Spacex和NASA是联合推荐,无论是否继续下降。

在撤离之前,使命团队执行GO / NO,用于取消船员龙 弹力 前庭减压。一旦球队去,船员龙 弹力 将在20:30 EDT中从空间站撤消并执行两个短持续衰退,持续1.5秒和5秒。

在edt 20:35, 弹力 执行四个出发烧伤中的一个,持续16秒,然后在20:40 EDT中持续21秒。在21:28 EDT,启动了44秒的长后烧2,然后在22:14 EDT的22:14烧烧31秒。

在00:07 EDT中,将发生197秒的燃烧,将地面轴向烧伤命名,降低了船员龙的轨道。

 

此时,该团队接受了关于着陆地点的另一个天气简报。如果条件不去,Spacex和NASA团队将共同决定“wave off.”在此方案期间,船员龙将在下次着陆尝试24-48小时后留在轨道上。

如果天气条件是边缘的并且超过预先设定的标准,Spacex和NASA团队将与脱毛序列进行,从两个重要事件开始,计划返回。在01:56 EDT中,连接在行李箱上的热控制,电源和航空电子系统部件的爪子分离。

然后通过隔离中继线,该行李箱包含太阳能电池板和散热器进行热控制。在破坏性地进入地球之前,行李箱将在一年内持续超过一年,并自然衰减’s atmosphere.

Spacex继续监控天气条件的变化,然后决定继续脱卑言烧伤。

随着条件可接受的,船员龙 弹力 在02:03 EDT开始,最终的987秒脱离衰减,允许航天器向地球朝向墨西哥湾下降。

在防血管烧伤之后,龙的防护鼻锥 - 覆盖前舱壁推进器,对接环和传感器至关重要,因为胶囊为其火热的大气重新入口准备胶囊而闭合。

龙重新进入了大气,并且由于这种极端热量围绕的航天器周围的电离空气的包络,因此在1,930°C(3,500°F)上,通过船员和机组人员的信号和通信丢失。

spacex.’S Dragon Recovery Ships,Go Navigator和Go Searcher,在Port Canaveral–通过Julia Bergeron for nsf

再入后,在02:52 EDT部署的醉酒腿开始减慢航天器。稍后将四个主要的降落伞部署47秒。 Splaspdown发生在02:57 EDT。

然后恢复部队接近船员龙 弹力。这些业务由40多次训练有素的美国国家航空航天局和太空X人员辅助,由航天器工程师,水恢复专家,医疗专业人员,恢复船的船员,美国宇航局的货物专家等人员组成,并在公司的恢复船上,去过巴拿马城市Splashdown网站。

在通过直升机返回岸上,将在恢复船上的医疗区域进行评估,然后在休斯顿返回约翰逊航天中心,在恢复船上的医疗区域进行评估。

这是第一次Spacex正在恢复四个宇航员而不是两个。船员-1的宇航员将完全解决,因为它们是与较长持续时间的任务的一部分,与演示 - 2个月长期的任务相比。

为了适应船员,Spacex对他们的恢复船只进行了一些变化。约旦说,“Spacex为他们的船制作了一些Mods [修改],在胶囊周围添加了一点点空间。他们’还仔细编排了船员将如何出来以及它们的方式’LL进入医学评估室。”

约旦还补充道,“We’除了我们与海岸警卫队一起运营的方式还改变了任何私人私营的船更有效地清除该地区。”这是响应围绕恢复区域围绕的大量私人船只,并在演示期间妨碍恢复操作。

借助美国宇航局,Spacex和联邦航空管理局(FAA)的美国海岸警卫队将在预期的Splashdown位置建立一个两英里的安全区,以确保公众安全,以及参与恢复行动的人,如随着船员乘坐返回航天器。

(通过NASA引导照片)

相关文章