Spacex,Crew-2任务清除了眼睛转向天气

经过 Chris Gebhardt

船员 - 2任务的发布准备审查或LRR已经在肯尼迪航天中心完成,来自NASA,SpaceX,欧洲航天局(ESA)的管理人员,以及日本航空航天探索机构(JAXA)正式清除Spacex Falcon 9火箭和船员龙 努力 在周四早上在06:11 EDT / 10:11 UTC上推出四个国际宇航员到空间站。

发射清关,因为眼睛现在不仅转向佛罗里达州,而且沿着猎鹰9的阿斯坦斯的上升走廊—波浪高度和海上天气将在确定船员-2任务是否可以在周四推出的那样,或者需要等待一天。

LRR结束了“去推出”决定

上周之后’S飞行准备审查或FRR,SpaceX成功地对审查中的单一开放项目进行了调查,并对Falcon 9火箭和干衣裙进行排练进行了静电火灾 骑在船员里面的四个人 努力 在国际空间站(ISS)的六个月住宿.

来自FRR的剩余开放项目以德克萨斯州麦格勒德克萨斯州McGregor的一个发现,在违法的猎鹰9阶段。当测试被该地区的天气中断时,球队注意到液体氧气(LOX)坦克比预期更多的LOX。

随后的测试显示,所有Falcon 9的第一阶段都存在这种情况,并成功地与每个阶段一起飞行。  尽管如此,尤其是谨慎的谨慎,特别是考虑到这项任务携带人类,Spacex和NASA团队的额外分析和工作是为了清除飞行问题。 

在星期二早上在LERRR新闻发布会上发表讲话,史蒂夫斯蒂希(Steve Stich) 美国宇航局’s Commercial Crew Program说:“我们认为正在车辆上的额外液体氧气…我们看着相对于这次航班,我们得出的结论是,第一阶段的液体氧气在指导下的家庭内,导航&控制分析和性能分析,井在车辆的负载和结构能力内,以及[在什么]中,我们可以用那个LOX在船上处理[从A]突发事件[角度]。“

船员2宇航员。左右:托马斯Pesquet,Megan Mcarthur,Shane Kimbrough和Aki Hoshide。 (信用:美国宇航局)

“所以我们去继续。我们在飞行准备审查中有一个例外,我们关闭了。“

呼应即,Benji Reed,SR.董事,人类航天运营,Spacex,赋予,“我们继续做一些测试,数千个和数千个测试即可到达这一天。我们谈论我们所做的审查类型,我们称之为Paranoia评论。因为我们想要偏执。”

“我们想确保我们’重新将这些人安全飞行,能够安全地带回家里。我们在每一个岩石下检查,我们仔细检查和三重检查并互相质疑,我们每次都挑战对方。我们继续这个过程。“

“我们有梅根和谢谢和艾基和托马斯。那里有很多家庭。他们进入的很多时间和努力工作,而不仅仅是宇航员,而是他们的家人和多年来支持他们的家人,所以他们可以在车站上工作,并提供该站的伟大科学。“

“但特别是在我的心里,”Benji继续,“那里’一个小男孩,妈妈在飞行。这是我们付出了很多关注的事情。我们一直在问自己'我们会飞过家人吗?“’对我们来说是一个测试。“

它可能都归到了中止天气......

保护Shane,Megan,Thomas和Aki的一部分是船员龙的Superdraco中止系统,它将在不太可能发生燃料或发动日志的情况下安全地从猎鹰9离开胶囊及其四名乘员。

从中止系统的那一刻起,在升降机之前约42分钟, SuperDraco发动机可以将胶囊拉出火箭,然后根据中止的时间表中的位置,切换到常规的Draco推进器系统,以确保适当的姿态控制以及对中止的正确轨迹着陆区。

这是美国东部海岸的下游天气,并延伸到北大西洋到爱尔兰西海岸,导致发射日的原则关注。

重要的是,没有人排除了星期四的升降机,但官员认为,截至周二午间东部时间在美国,周五对中止天气比周四更有利—虽然这不应该作为周四的尝试作为负面评论。

“我们确实有跟踪下游天气的团队,”Brian Cizek在接受纳斯斯普空气的采访时说。 “和 美国宇航局 和spacex,特别是对于船员发射,他们’沿着那个上升走廊监控风和波浪。但我们有与他们沟通的团队,我们’重复咨询我们的内容’再见,但他们也有看待这些因素的工具。“

虽然NASA和SPACKX将处理有关进一步下游中止地区的天气元素的决定,第45届—广泛闻所地为实际升降机的肯尼迪/海角坎达维尔特定的天气职责—如果发生垫或早期的中止会发生更大的作用,这将看到距离佛罗里达海岸的龙溅。

(信用:美国宇航局)

“对于船员推出,我们实际上有一个单独的团队’s只是致力于[中止恢复],以及它’S称为联合法典团队,这就是他们的’重新到位,“相关的CITZK。在这种情况下,45日将协调天气建议和警告,以及搜查和恢复(SAR)团队的情况,以供空气和海洋派遣,以协助船员从船员龙,回落运输机组人员到开普敦/肯尼迪地区,并恢复了船员龙胶囊。

但是45日的运营更广泛,他们的主要职责是确保安全完成预先推出的数量和物理剥离以及从天气视角开始上升车辆。

本周星期四和星期五,肯尼迪的当地天气看起来非常适合发射—尽管雨水浸湿了到本周。

“这一年中的天气可能有点具有挑战性,因为它是过渡时间,”将CiCEK指向NasaspaceFlight。 “我们称之为过渡季,我们从旱季到潮湿的季节。所以真的,根据设置,你可以得到两者的一些方面。“

“我们的天气 ’在本周末,一旦我们得到前面,我们将通过南方和高压建设,将更加让人感受到干燥的季节。“

具体而言,覆盖佛罗里达半岛的正面系统目前正在为该地区提供大量的潜水雨。预计前线将通过推进的高压系统推动到当地的南部,目前位于蒙大拿州,但周四早上将在周四早上东南部到密苏里州和阿肯色州地区。 

这两个系统的这种运动将有助于干燥肯尼迪航天中心周围的地区。这是一个好消息。 

然而,前进的高压中心随着移动的正面系统和大西洋的低压中心将产生压力梯度,这将在周四早上增加整个地区的地面风力潜力,风量预计将在27到35公里之间/ HR在单秒发射窗口时从北东北。 

那些风将在Falcon 9系统的限制范围内,并且在周四违反发射限制的风量只有20%的机会 - 这是当天肯尼迪航天中心区的唯一天气问题。

由于天气系统继续相互移动,高压中心进一步向东滑行,主要关注周四到星期五从风中转移到垫子附近或沿着飞行的雨水淋浴的略微机会小路。

“这很高会向东滑行[星期五],”CICEK说。 “它仍然将以在我们北部的北方,但高度将是越来越远的,所以我们’请看风转移到更东方方向。当你有那个陆上,复活流动,你可以’T排除一些低顶,薄弱的淋浴。但是空气看起来真的很干燥,特别是在中上层和上层,所以它’星期五的威胁非常低。“

与所有发布活动一样,天气气球将在计数期间无数次释放,上层风数据直接向射击室中的Spacex控制器馈入到达标志性车辆装配建筑物的发射控制中心。

一个天气预报和观察的一个工具,第45届将暂停在努力决定,直到周四和周五’何种尝试到达,是天气侦察机。

“所以那里’我们的一些规则,飞机可以非常有帮助,特别是厚厚的云层规则,“ CITEK说。 “所以,如果天空看起来非常好,我们不’t think it’在天气飞机能够帮助我们的情况下,我们将建议不要使用它。“

L-2天船员-2发射和恢复天气预报。 (荣誉:45天气中队,美国空间力量)

“这是一种具有高压的形式被控制在哪里’s likely we wouldn’T度安排天气飞机。“

如果天气和系统允许,Falcon 9将于4月22日星期四的06:11 EDT / 10:11 UTC调度,这将导致在05:31 EDT / 09:31稍后将23.5小时内停靠。 UTC在4月23日星期五。 

如果天气或其他一些问题强制24小时延迟,升降机将在4月23日星期五进行05:49 EDT / 09:49 UTC,随后23.5小时后,在05:09 EDT / 09:09到达车站停靠。 UTC在4月24日星期六。 

(引线图片:Falcon 9火箭队与船员龙努力,在其预定于4月22日推出之前两天。信用:esa)

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