美国宇航局,波音飞机首先进行第二个SLS核心舞台的主要联系

经过 菲利普沉闷

第二个空间发射系统(SLS)核心阶段主要元素的首次重大联系的操作预计将于3月以后开始作为美国宇航局和主要承包商波音工作,以便在2022年为Artemis 2发布提供舞台。

构成火箭,前裙,液氧储液罐和intertank的上半部分的三个元素,在新奥尔良的Michoud装配设施(MAF)上完成了独立的整合和测试,以准备堆叠在工厂’S垂直装配建筑。

虽然火箭阶段的上半部分在弹簧中放在一起,但生产和组装也在底部的两个元件上继续。主要推进系统的主要液压和气动部件在发动机部分内部安装,在初始尝试期间在液体氢气箱外面的研磨后研磨底漆。

准备前进加入堆叠

核心阶段主要承包商波音是在东新奥尔良历史的东部美国宇航局的第二辆车生产的中间 Michoud设施。在高水平的情况下,大会开始焊接铝结构板进入桶和圆顶;然后将火箭的大块的全结构焊接并用螺栓固定在一起,然后进行整合阶段,它们与其工作系统配备。

推荐五个主要元素—前裙,液氧(LOX)罐,Intertrank,液态氢气(LH2)罐和发动机部分—单独完成。与两个大型推进剂罐的内部相比,这主要是空的,所以它们可以充满低温液体火箭燃料,另一个内部的内部“dry”元素衬里和/或填充有计算机,陀螺仪,电池,布线,仪器,推进剂管道和其他流体系统。

一旦元素完成了他们的独立整合,波音开始将它们放在一起,开始 所谓的前三个元素“forward join” or “major join 1.” 前裙,LOX罐和间歇垂直堆叠;然后,在旋转到水平方向之后,LH2罐和发动机部分一次连接。

信用:美国国家航空航天局/埃里克博尔顿。

(照片标题:2020年9月在MAF的核心级-2在其新的集成区内交互。融合或装备,互通和前裙的互联网和前进裙子被迁移到建筑物东侧的邻近区域103楼以适应未来扩展核心阶段生产。)

前进加入操作为第二核舞台飞行文章,核心舞台2,预计本月晚些时候将开始前三件火箭,这是易于螺栓固定在一起的火箭。两种干燥的元件,前裙和互打,完全装备; Intertank最近结束了其独立的功能测试套件。

“他们做了[Intertank]的配置[评论],所以我们与功能测试完整,”本·布尔肯斯克,美国宇航局’S SLS阶段办公室的制造和生产铅,于2月25日采访时表示。“测试案例六是我们上周完成的最后一个。”

保留了配置审查的休息,确认在断开测试设备之前在功能测试期间收集所有所需数据并重新配置飞行硬件。“下一步[是]一些收集的生产工作,所以他们’他们做系统隧道括号,他们’做一些TPS [热保护系统]倾倒你不能’在测试正在进行时完成,” Birkenstock noted.

“这希望在3月中旬进入主要加入。”

在完成功能测试完成后,净化驱动装置如净化管装置如净化管装置的额外装备也在工作中。

几年前组装前裙和跨场面板后, 在喷涂泡沫绝缘(SOFI)施加到它们的外表面之前,将金属结构完全涂覆有腐蚀保护底漆。 下一阶段的生产是他们现在包裹的独立整合;在安装,路由并固定在内部的电线线束中数英里的接线线束中,将这些元素设置在其中。

测试布线以确保其在终端开始,随着运营和开发的飞行仪器以及计算机和航空电子设备安装的运行和开发飞行仪器。在发射期间飞行SLS车辆的三台飞行电脑位于前裙子中,而车辆电池和速率陀螺仪(RGA)的一个位于间隔;安装了所有电子设备后,对元素进行了独立的功能测试。

前裙裙在2020年代后完成了其功能测试,并且在获得呼叫时等待在Lox罐的顶部配合。

要组装前三个元素,间歇将首先移动到垂直积分单元中。当它准备就绪时,目前安排在3月中旬,它将从其东侧的整体区域滚动到103的东侧,横跨地板进入相邻的建筑物110.在建筑物110中,也称为MAF的垂直装配建筑物, intertank将被解除到细胞D.

一旦进入细胞D,互际银行将准备好与LOX罐交配,目前正在通过最新的装配区域的建筑物103区域47/48中的最新一轮水平装备。

LOX罐在附近建筑物131的生产单元中接收了其底漆和TPS泡沫的外部应用。最近将贮槽安装在坦克的底部, 这是两种大型馈电线最终连接到将氧化剂从油箱输送到四个RS-25发动机,最终将安装在阶段的底部。

“我们能够在垂直进入Lox Sump,然后我们破坏了它并将其带到这里[最终装配]进行最终收件,” Birkenstock noted.

“[工作]范围包括传感器桅杆内部安装以及[坦克]封面,然后我们’在外面有一些传感器岛屿和一些仪器’在我们走到intertank之上,ve必须安装。”

信用:NASA / Michael Democker。

(照片标题:核心级-2的LOX罐在2020年11月卷成110.此时,罐刚刚在相邻建筑物131的单元N中接收其SOFI,并在建筑物110中移动到电池A中用于垂直方向的额外装备。)

内部传感器桅杆组件具有车辆和地面系统电脑使用的液位传感器,以确定罐中的低温推进剂程度。在前两个核心级上的两个推进剂箱都在外部点缀,具有开发的飞行仪器(DFI)传感器,以收集在飞行中的环境中的数据。传感器封装略微突出超过车辆的外模线(OM1),并被TPS泡沫的流线型圆形岛状包围。

在全尺寸的泡沫喷雾剂期间,坦克外部的这些局部区域被密封,以保持可访问,但现在将安装传感器,然后将加入TPS泡沫岛。在Lox坦克的后端最近安装的贮槽上也将在Lox坦克的最近安装的凹槽上进行额外的TPS收缩,以便它准备好与间隔交配。

一旦内部配置,将安装罐的前端上的盖子并安装车辆’S冗余惯性导航单元(Rinu)也将安装在其前盖上的飞行位置。

预测核心阶段-2将在2022年中期完成,并分配以帮助启动 阿尔忒弥斯 2 Orion Lunar Mission,这将是SLS和ORION的第一个营业的飞行。

发动机部分集成关键路径

最复杂的复杂火箭是发动机部分;完成后,它将包括航空电子设备,布线,传感器,推进剂馈电线和阀门,液压系统和构成大部分核心阶段的设备’S主要推进系统(MPS)。与第一发动机部分类似,芯级-2元件将包括超过150个线束,这必须被布线和夹紧在长线运行上。

超过5,000夹夹具将接线运行在发动机部分内并且一旦布置和固定,它们将通过连续性和潜在的测试来确保所有铜和接线的绝缘仍然是健康的。此外,数百种传感器和测试仪器将被拼接到布线中。

相关文章