援助苯调查的进展

经过 约瑟夫纳文

将在下一步再补给任务上推出更换空气质量监测措施,以帮助调查国际空间站的苯水平’s atmosphere.

第一次检测4月13日发生了非称义级别,当空气质量监测器-1– or AQM-1 –在大气中检测到苯上略高于报告限制的大气中。当时,AQM-1位于美国实验室内,否则被称为“Destiny” module.

从4月13日至4月29日起,苯的苯的数量仍为约0.065毫克/平方米。但是,4月29日,苯的数量开始上升“increasing trend.”这种趋势持续上升,最终打破30天航天器最大允许浓度(SMAC)。

根据疾病控制和预防的中心,苯是一个“在室温下是无色或浅黄色液体的化学品。它具有甜味气味,是高度易燃的。”如果曝光率很高,则个体可以患有不利的健康影响。

5月15日,响应于每个空气质量监测传感器读数的升高量的苯而激活实验室痕量污染物控制系统(TCCS)。到5月19日,水平仍然存在“slightly high.”

地面上的球队继续寻找问题的来源。接下来,6月9日将空气质量监测仪-1搬迁到俄罗斯俄罗斯国际委员会部门。此行动已完成收集“基线大气数据。”

AQM在俄罗斯的俄罗斯人群内部。照片信用:NSF L2。

联合运营指挥官Bob Behnken和Spacecraft指挥官Doug Hurley到达5月31日的ISS车载龙努力。努力目前停靠在IDA-2对接适配器上,该适配器连接到和谐模块上的PMA-2端口。

抵达,对接和留在演示中的演示机构的驻车站,并不据信对ISS上的苯级问题产生任何影响。

目前,该车站有五个船上的船员,包括探险63指挥官Chris Cassidy和Expedition 63飞行工程师Anatoly Ivanishin(Soyuz MS-16 Commander),Ivan Vagner,现在的Bob Behnken和Doug Hurley。

Expection 63于4月17日开始,当Oleg Skripochka,Jessica Meir和Andrew Morgan在Soyuz MS-15上离开了。探险预计将持续到Ivanishin,Vagner和Cassidy于10月离开。

在努力到来之后,探险63船员在和声模块之后显示。照片信用:美国宇航局约翰逊。

6月13日,美国和俄罗斯段之间的分体模块间通气(IMV)发生。来自这一点的数据显示苯水平升高。俄罗斯控制器还部署了便携式洗涤器(AFOT),以试图测试其在除去苯的有效性。

进一步调查泄漏来源,美国和俄罗斯段之间的气氛于6月18日被隔离。

6月18日过夜,采取了两种额外的苯读数。然而,由于AQM的失败,计划的泄漏测试被取消。失败后,ISS内的气氛是“re-integrated”再次在两段之间打开。将失败的AQM从ISS内的俄罗斯段返回给美国分部。

L2 ISS信息,AQM-1是唯一检测苯的轨道分析仪。故障排除尝试是由船员制造的,但是不成功。这些信息还指出了AQM“无法在轨道上修复。”

对苯水平的调查现在将继续保持,直到一个全新的AQM到达船上的下一步进展将航天器发射和码头,进展76P(也称为进度MS-15)。进度MS-15目前正在哈萨克斯坦共和国的Baikonur Cosmodrome进行筹备工作。

推出进度MS-15目前计划于7月23日,从网站31/6发生。

进度MS-15航天器。照片信用:RSC Energia。

同时,探险63船员在节点1上安装了四个新鲜木炭HEPA集成粒子洗涤器(芯片)滤波器“Unity”在车站的大气中过滤出鸡丁。

这四个新滤波器先前存入其中 Bigelow可扩展活动模块(梁) 在安装节点1中安装之前。在2016年CRS-8任务期间,光束模块在CRS-8任务期间启动了船上的Spacex Dragon C110。

今年,ISS正在庆祝持续的人类占领20周年 威廉牧羊人,尤里·吉桑科,谢尔盖·克里克纳夫 探险1在2000年。码头码头的第一次使命是 STS-88在1998年的太空班车努力.

由于国际空间站继续运行,因此需要更多的维护。一些原始模块开始显示他们的年龄。 ISS的第一个模块,功能性货物块(FGB或“Zarya”于1998年11月20日推出。航天器明确于哈萨克斯坦的Baikonur Cosmodrome的网站81发布。

该车站已经超出了前米尔空间站,这是ISS之前最长的活力站。截至目前,ISS将继续以其当前形式运营至2030。

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