中国成功首次亮相3月7日– Recovers capsule

经过 瑞C. Barbosa.

中国人在星期六开展了长征7月7日火箭的少女推出。该发射于12:00 UTC举行,其中也涉及位于海南岛的新文昌太空发射中心的就职典礼。此任务的主要有效载荷是在短轨道飞行后在内蒙古成功恢复的下一代船员车辆的缩小版本。

3月7日首次亮相:

常正7(CZ-7)的发展(长3月7日–LM-7)启动车辆于2010年5月开始,然后指定了常压-2F / h(CZ-2F / h)。

新发射器是中国新一代中型轨道发射车,由中国发射汽车技术(Calt)开发。

2016-06-25-121910最初的项目是CZ-2F的现代化版本,用于在中国载人空间计划中的无人驾驶和载人飞行任务。

LM-7主要用于绕着天州市轨道的天州货运车进行天康2节目,这将进入模块化的天翔空间站。其未来的作用是取代LM-2,LM-3和LM-4火箭的高速启动器。

在实现运营能力之前,新发型车辆的初始航班将被归类为测试发布,此时它将有资格获得载人发射。

新火箭由新开发的YF-100供电–使用每个发动机的两个发动机和带子助推器的第一阶段,并且使用四个发动机的YF-115驱动的第二阶段。两个阶段都在煤油和液氧上运行。

2016-06-25-122006YF-100开发始于2000年在航空航天液体推进技术。
该发动机于2012年5月在国防(斯致)的国家科学,技术和工业管理局认证。

它是一个分阶段的燃烧循环发动机在海平面上发育1,199.19 kn,ISP为2,942.0 n。/ kg(真空值:推力1,339.48kN; ISP 3,286.2 N.S / Kg)。 YF-100也将于长征5月5日和长3月6日火箭中使用。

YF-115也是一个分阶段的燃烧循环发动机,其在真空中开发176.5k。

该发动机由航空航天液体推进技术学院开发,也将于长3月5日和6辆发型车辆使用。

LM-7的基本配置涉及一个配备有四个带式助推器的两级发动机。总长度为53米,直径为3.35米,跨度为10.05米。它体育的总质量为597,000公斤。

在发射时,火箭队发出了7,200 kN的剥离推力,能够轨道13,500公斤进入400公里的Leo,5,500公斤成700公里的SSO。

中国’S新空间发射中心:

火箭’使用两个专门的货船,远旺-21和远旺-22,S组件从天津工业城市的发射部位运送到天津市。这些组件在清兰海港卸载,服务于文昌空间发射中心。

该中心位于中国南部海南岛的东北角。

2016-06-25-121937新的启动复杂性带来了另一个三个发射站点未提供的更大的多功能性。 WENCHENG为从地球转速中获得的发射车辆的性能增加,因为更接近地球赤道。这减少了卫星机动从运输轨道到地理所需的推进剂量。

发动车辆也可以从发射场飞往东南方向进入南太平洋,避免火箭碎片的可能性落入任何人口稠密的区域。

该中心配有两个发射复合物。

2016-06-25-122454发射复杂LC101用于长3月5日发射车辆系列,同时推出Complex LC201用于长3月7日发动车辆。

两个垫都是相似的,配备有固定的脐带,地下火焰偏转器沟槽和管道。与其他中国发射中心发生的情况类似,脐塔有摇摆武器,以允许技术人员访问和检查发动车辆和有效载荷。

发射垫由两个车辆组装和集成建筑提供服务。发射复杂LC101由建筑物501服务,而启动复杂LC201由建筑物为502。每栋建筑均为99.4米高,允许装配和测试发射车辆,以完整的垂直堆叠位置。

2016-06-25-125238这是一种新的发射车辆准备飞行方法的方法,因为在其他中国发射中心的发射器堆叠并测试了发射平台的航班。

在移动发射平台顶部堆叠在车辆组件和集成建筑物上,将它们卷到发射垫。旅程需要几分钟才能覆盖分离车辆装配和集成建筑的2,800米,以及发射垫。

在到达发射焊盘之后,然后将移动结构放置在火焰沟槽上方,并且建立了固定结构和移动平台之间的必要脐带连接。

首次有效载荷:

船上的主要有效载荷在长3月7日的就职推出是未来下一代船员(NGCV)的原型胶囊。

2016-06-27-223551此胶囊后来证实已成功重新进入和降落。它被恢复并将被运送回发射中心。

涉及的其他有效载荷是一个小块,一个镇流器和另外两个小卫星:'ADRV'和'BPV'。

基于Veteran Soyuz俄罗斯设计,神舟载人的太空胶囊将提供下一代中国太空站。天才 - 2空间站–将于2016年底推出–和模块化的天翔空间站,轨道建设计划于2018年开始。

2016-06-25-122153对于未来,中国旨在与其项目和任务更加雄心勃勃,以神舟不会满足下一代载人船员的作用。

因此,中国工程师已经开始开发一种能够承担未来中国太空探索的希望,并促进使命与月球和超越的野心。

最近的一篇论文定义了未来NGCV的角色,通过渡轮航班的目标,从Leo的空间站,探索任务到地球系统的Lagrange积分,涉及地球场特派团致辞–甚至曾征服火星任务。

2016-06-25-122052“新一代多用途载人宇宙飞船的概念定义”引用了未来中国载人的车辆将能够发射2到6名船员,并注意到两个版本的航天器。

对于狮子座的任务,靠近地球小行星和火星,胶囊将是14吨的范围车辆,而对于月球着陆任务,航天器将是20吨的能力。

基于未来月球着陆和深度空间任务的概念,NGCV必须能够在轨道上独立游荡至少21天,或者如果与空间站停靠,那么长达两年。

船员模块是外观的钝锥形,采用双模块布置,在AFT处具有圆柱形的服务模块。对接端口和相关的对接传感器安装在船员模块的前端。

2016-06-25-125509航天器可以配备两种不同的服务模块,具有交替推进系统和推进剂容量。

未来船员的热保护护罩将由轻质烧蚀器材料制成。新车将从中国海岸的地球赤道附近的海洋泼溅位置恢复,同时将土地回收能力保持为备份。

Aoxiang的恒星是一个CubeSat-12U PicoSat任务,以调查导航技术验证的偏振模式。

33千克大众卫星将在380公里的高度轨道中运行,倾斜40°,并将包括防辐射技术。

(通过中国24,各种中国新闻溪流,NSF成员的图像)。

相关文章