spacex. CRS-3 Dragon completes Easter arrival at the ISS

经过 克里斯伯格

spacex.’S Dragon SpaceCraft被国际空间站(ISS)捕获并成功地停泊,在她复活节抵达时追随她的复活节。在只有轻微打嗝与她的四分之一推进器只有轻微的打嗝之后,航天器已经享有光滑的通道,前往轨道前哨,领先于一系列复杂的要求,这些要求在她的捕获和包停车中持续了高潮。

龙抵达:

龙在星期五开始推进空间,在Falcon 9 V1.1发射车辆上,航天器首次与升级的火箭配对。

快速看起来对Ascent Performance的审查没有发布车辆没有问题,正如所有四个启动F9的所有四个发射都是如此。

Z3使用相机从上阶段捕获龙的分离–一个美丽的景象,炫耀龙’s躯干,外部有效载荷–宇宙飞船很快通过太阳能阵列部署展开了她的翅膀。

不久之后,龙’s propulsion system – a set of four “quads”龙的推进人员,对姿态控制和所需的态度至关重要,燃烧到目的地–穿过他们的“priming phase”当龙通过注射气态氦气通过加压燃料箱来振动推进器系统时,龙。

龙在飞行中通过l2这涉及氦气罐和燃料和氧化器罐之间的推进剂系统开口阀以加压系统。隔离阀门失效,需要二级阀门发挥作用,解决引发的要求和第一次燃烧,以送到车站的途中。

到达ISS’后院涉及一系列推进火炮, 每个人都把她靠近车站;在最终由CANADARM2远程机械手系统努力,并附在和谐模块的Nadir端口之前,持紧距离为2,500,1,200,250,30和10米,并附上了和谐模块的Nadir端口。

一系列有限的演习从龙通过高度调整(HA)和共椭圆形(CE)烧伤点捕获到车站,带来龙2.5公里下方。对HA3 / CE2烧伤的GO / NO-GO携带,将龙送到1.2公里下方。

然后,使用RGP和使用ISS'自己的GPS系统配置HA3 / CE3刻录对,然后进行HA4(AI)燃烧,在走廊内拿龙,船员开始监控航天器的方法。

在加利福尼亚州和美国宇航局的Spacex任务控制’S ISS飞行控制室(FCR)在休斯顿监测,龙抵达并距离车站距离250米, 在进行龙的激光雷达系统的情况下,一个具有测试遗产的硬件的关键元素 通过SPS-133任务期间的航天飞机发现.

所有各方都对龙的表现感到满意–如果需要中止的能力– Dragon was given a “Go”距离自动暂停的电台距离30米处。

在各要点,中止的能力可以由地面上的控制器,龙自己和国际商学院制作– via 商业轨道运输服务(COTS)超高频(UHF)通信单元,或CUCU,骑行  2009年STS-129期间,亚特兰蒂斯的Middeck Stowage Locker在移交给龙航的航班之前的IS船员之前。

CUCU在Dragon和ISS之间提供了双向,使用现有的ISS UHF空间到空间站无线电(SSSR)天线之间的双向半双工通信链路,其在接近操作期间提供MCC-X(SPACKX)和DRANG之间的通信路径ISS和Dragon之间的命令安全。

龙通过rws与cucu支持,通过l2

龙确实在抵达期间遭受了一些通信辍学。但是,丢失和后续系统重新启动只需要10秒钟才能解决。如果辍学的长度为50秒,则此类问题只是一个问题,在哪个事件龙会中止。问题清除了越来越捕获。

从30米到捕获点到10米,龙自动握住位置, 允许ISS.’ robotic assets –已经转换为预捕获位置 –通过圆顶rws的控制来使龙头朝向龙。

Z5收到了“Go for Capture”来自休斯顿的电话,ISS机组人员武装了SSRMS Capture命令,并开始在SSRMS的锁定末端执行器(LEE)上的相机跟踪车辆。 在L2中提供的详细介绍概述– Link).

与ISS.’推进器抑制和龙证实是在自由漂移中,手臂的李在龙抓住龙舌兰(GF)销上翻译,以触发预剥离前的捕获序列。

捕获在GMT 11:14准时到了。

然后由SSRMS获得的龙,然后仔细翻译成预先安装的设置位置,距离车站的模块3.5米,允许船员通过节点2窗口拍摄车辆的摄像机和相机镜头。

此镜头将被沿着工程师的地面下行,以评估龙宇宙飞船的状况。

然后,SSRMS将Dragon翻译为第二个预安装位置,距离为1.5米。在将龙的翻译成常见的Berthing模块(CBM)界面之前被禁止缺陷,以开始将航天器的抵消置于ISS。

A “Go”此时,所有四个准备到的锁存(RTL)指标标记为RWS面板的确认。

正如以前的龙抵达所见– 并确实新增了车站本身 –宇宙飞船通过第一阶段捕获任务,允许SSRMS在第二阶段捕获之前跛行,在GMT 14:06正式标记龙的斗争中。

随着所有ISS Berthing Milestones的部分预先计划的时间表,ISS机组人员将决定何时打开船舱,这可能因船员的津贴而有所不同’S时间轴。孵化周一早些时候发生了。

CRS. -3 / SPX-3携带1,580kg / 3,476LB的有效载荷,从前一个限制的800kg增加, 由Falcon 9 V1.1的增加的上限能力提供。

Z77多种货物包括冰川和两个Merlin冰柜,用于运输ISS实验样品。

龙躯干的外部有效载荷 包括LaserComm Science的光学有效载荷(Opals)–这将展示到地面激光通信的高带宽空间,以及由四个商业高清摄像机组成的高定义地球观察(HDEV)包。

CRS. -3代表团还涉及交付替代的额外移动单元(EMU),允许在返回地球时返回同一车辆上的错误套装。该Spaceue继电器通过龙内的特殊内置的机架使能。

(图片:通过L2’S SPACEX SPECITE部分,其中包括来自Dragon的三个航班的1,000多种USS图像。通过NASA和SPACKX的其他图像)

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