spacex.’S龙已经在猎鹰9骑行之后实现了关键的里程碑

经过 克里斯伯格

初步结果显示Spacex’S Falcon 9享受了名义上的上坡– with no issues –在轨道上部署龙航天器之前。以免放下骑行,龙然后通过了几个专业– and new –里程碑,包括太阳阵列的部署以及车辆现在的开业,因为车辆现在追逐其奖品,日期与ISS。

成功推出:

从猎鹰9的角度来看,每辆仍然是新车的第三个飞行非常成功,每次快速看概述进入车辆’s performance.

在佛罗里达州的Cape Canaveral Air Force Station(CCAFS)的3:44升降机只是第二次尝试为这项任务开除地面鉴于近瞬时发射窗口,一些成就本身。

第一个启动尝试在T-0.5秒内擦洗 –用发动机发射–由于发动机5上的氮气净化阀的问题,后来声称的问题SPACEX不会引起问题的发射,就像中止的飞行计算机一样“trending high”Merlin引擎上的参数’S腔室压力读数。

随着阀门在垫子上更换,有足够的时间来备用,直到周二早上的下一个机会,Spacex’S团队间接证明了其优势之一,其“in house”工程团队不得延迟与众多外部供应商咨询和辩论,这是一个有时可以与班车等其他车辆一起看的问题,因为班车是由自然更复杂的车辆。

具有平稳的倒计时,没有与spacex有关的问题’S硬件,时钟再次勾选到九猎鹰9发动机的点火,这次导致升降和标称第一阶段飞行通过实现正确轨迹的关键阶段,并通过MAXQ。

猎鹰9的标称交错关闭(MECO)’S发动机之后是单一Merlin发动机(MVAC)的清洁分段和点火,再次具有标称性能,通过将龙注入所需的轨道,只要它略微关掉预发布的轨道目标。

然后龙被任务了一些直接的第一款,所有必需的使命目标 允许龙继续与国际空间站停泊的最终目标 (ISS).

第一个在动力飞行结束后的几分钟就是,因为太阳阵列都栩栩如生并部署了。通过视频覆盖范围仍然可用,通过加利福尼亚州霍桑的特派团控制中心(MCC)之外的聚集的Spacex团队,通过大声欢呼,通过大声欢呼来向加利福尼亚州的霍尔群岛(MCC)之外的大声欢呼来招呼。

这一事件是第一个适用于SPACEX的使命,阵列为龙而向龙提供生命血液,以获得最长的任务。然而,根据潜在的立即要求,它们并没有从树林中脱离 完成C2和C3任务目标.

下一个里程碑随着航天器上的GNC门开放,要求允许龙在空间中导航 它的光线检测和测距或激光器硬件。激光雷达系统 龙宇宙飞船被称为拖延, 并且用于在龙期间测距和方向发现’诗歌中的方法。

该程序是成功的,随着门打开并重要地锁定到固定位置,一个里程碑也暴露了擒抱夹具 空间站远程机械手系统(SSRMS)将抓住,允许允许“big arm”小心地将航天器朝着轨道前哨转移到它的停机点.

随着历史的那样现在快速接近,因为龙进入被称为远场阶段的飞行阶段。然而,龙仍然有很多工作要在被允许靠近车站之前完成,在测试飞行的C2部分下有许多测试要求。

在此期间,Dragon将执行自由漂移,并在其绝对GPS(AGPS)系统上进行检查。

每L2信息(L2链接),在这次早期任务时间表中进行自由漂移以进行航天器效率,但在龙达到捕获点之前是不需要的。但是,在GO / NO-GO用于HA2 / CE2刻录对之前需要AGPS和中止测试,这是一个将龙将龙到2.5公里的烧伤对–在发生问题时选择一个可接受的距离是可接受的,因为在问题中对车站没有风险。

这一使命的早期阶段充满了目标作为飞行规则的一部分,确保龙能够在实际到达ISS的情况之前进行要求。

“中止:展示两种类型的中止燃烧,轴上大,脉冲小轴。确认预期的Delta V和态度误差在界限范围内,”列出了目标 任务演练(L2). “AGPS:确认龙位置和速度在错误界限内准确。基于龙不同导航测量的比较。

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“从自由漂移中恢复:确认龙模式更改为自由漂移。在自由漂移之前将所需的系统禁止放置在自由漂移时验证。确认恢复态度错误在界限内,龙仍然存在这种态度。”

完成这些目标将为允许Dragon继续前进到下一阶段的情况下,提供所需的信心,而在ISS中’ back yard.

这些活动将在3天的航班时出现,因为龙在2.5公里的距离(1.3海里,1.6厘米里程)的距离。在此飞行期间,相对全球定位系统(RGPS)和 COTS UHF通信单元(CUCU) will be conducted.

对于临时,对于大部分航班时天,使命将致力于轨道阶段,因为龙首次通知其轨道,随后向ISS的轨道提升,所有人都朝着星期五’s historic berthing.

(图片:NASA,SPACKX和VIA L2’S Spacex Dragon C2 +任务特殊部分–包含演示文稿,视频,图像,交互式高级更新等,通过NASA,SPACEX)附加图像。  

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