使用X-37B轨道测试车启动

经过 威廉格雷厄姆

联合发射联盟(ULA)ATLAS V 501 Rocket推出了X-37B OTV-1航天器。发布于Cape Canaveral Air Force Station(CCAFS)的时间表在九分钟发布窗口开始于格林尼治的23:52(当地18:52)星期四晚上。

概述:

X-37B OTV-1飞行是美国空军的分类任务。它被认为是USAF的技术示范和发展实验’S快速能力办公室。

特派团的持续时间尚未公布;然而,一旦完成,X-37B就会重新进入大气层,并在加利福尼亚州的Vandenberg空军基地降落。

如有必要,Edwards空军基地可作为备用着陆网站提供。 X-37B设计为可重复使用,并且可以在轨道上留在轨道上长达270天。

X-37由波音开发,最初作为美国宇航局计划的一部分。 2004年,国防高级研究项目机构接管了该计划,2006年美国空军开始开发X-37B衍生品的军事申请。

最初定于推出的航天飞机,X-37B在哥伦比亚事故发生后移动到Delta II。在这种配置中,Delta II将在没有有效载荷整流罩的情况下飞行,这提出了对车辆的空气动力学的担忧,并导致在较大的地图集V上发射的决定。

X-37B长8.9米(39英尺,3英寸),具有4.5米(14英尺和11英寸)的机翼跨度,高2.9米(9英尺和11英寸)。它具有大约5,000公斤(11,000磅)的批量。宇宙飞船由锂离子电池供电,将通过砷化镓太阳阵列轨道充电。

将启动X-37B的火箭是ATLAS V AV-012。它将是第一个在501个配置中飞行的地图集,它具有五米直径的有效载荷整流罩,无固体火箭电机和单引擎半个舞台。联合发射联盟负责进行发布。

AV-012是使用五米公平的第四个地图集,以及第一个超过四年。它是在2006年1月使用的最后一次使用,为AV-010推出新的视野。五米的整体整流箱是在瑞士制作的瑞士,他也为Ariane 5火箭产生了类似的公平。

其确切的外径为5.4米(17.7英尺),有三个整体整体化;较短的展览会是20.7米(68英尺)长,中型整流箱是23.4米(77英尺)长,长时间展示为26.5米(87英尺)。 AV-012将使用短整流箱。

AV-012的第一阶段是一个常见的核心助推器,由俄罗斯制造的RD-180主发动机推动,这将在倒计时达到零之前点燃2.7秒。 RD-180衍生自用于Energia和Zenit火箭开发的RD-170发动机,并燃烧用作氧化剂的液氧燃烧RP-1燃料。

在T + 1.1秒时,AV-012将从发射平台释放,并开始上升到轨道。十九秒钟进入任务,火箭将进行投球,33.3秒后,它将建立零攻角的飞行型材。

在发射中三分钟和39.4秒,有效载荷整体将与火箭分开,首次将半个体上层和X-37B暴露在空间。五秒钟后,前向载荷反应器,用于抑制振动并为有效载量整流箱的上部提供支持,将被抛弃。发射后约265秒,第一阶段发动机将关闭,六秒钟后,它将与半人马分开。

分期后十秒钟,半人马’S单RL10A-4-2发动机会点燃烧伤,该烧伤将持续12分钟和三十秒钟。一旦烧伤完成,RL10发动机将关闭,将火箭留在无力的海岸。未经确认之后的使命事件。

如果火箭飞行直接上升飞行型材,那么在烧焦结束时,半人马将重新定位,X-37B将在短时间内分开。如果航班没有使用直接上升轮廓,那么半岛将在航天器分离发生之前,即可能在其第一个轨道中进行短暂的第二次燃烧。在任何一种情况下,分离后,半个座子将执行碰撞避免机动以放置它与x-37b之间的距离。

AV-012将在Cape Canaveraral举办太空发射复杂41。 SLC-41建于20世纪60年代,以及SLC-40,供泰坦家族的火箭家族使用。它是1965年12月首次使用的泰坦IIIC发布。它后来被泰坦IIIE,或泰坦中心,火箭队用于20世纪70年代的Helios,Viking和Voyager任务的发射。

Titan IV首次于1989年6月首次使用该复杂,当时它成为少女航班。从SLC-41发布的最终泰坦发布于1999年4月发生,未能将国防支持计划卫星放入地球同步轨道。六个月后,垫上的固定和移动塔都被受控爆炸拆除。从复合体发出的第一个地图集是在三年后的一点。

AV-012在垂直集成设施的移动发射平台上组装,位于距离发射台约550米。火箭和发射平台周三运送到发射垫。他们在GMT(10:24当地)的14:24离开了垂直集成设施,并在大约三六分钟后到达发射台。

AV-012将成为推出的第二十一型Atlas v。除了AV-009外,二十个以前的发射都是成功的,除了在阀门允许低温推进剂在海岸阶段泄漏到低于规划的轨道之后,将美国-194卫星放入低于计划的轨道。

这是今年的第二个地图集V和第三次eELV推出。下一个Atlas V发布计划于7月30日出发,载有美国空军的第一个先进的极高频率通信卫星。下一个EELV发射将是ΔIV中+(4,2),携带GPS IIF-1卫星;这目前计划于5月21日发生。

下一个X-37B发布,OTV-2,预计将最早发生。目前尚不清楚同样的航天器是否将用于该任务。

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