蓝色原产地继续为新格伦的最终首次亮相发布复杂进展

经过 Joseph Navin&Lee Kanayama

蓝色起源的首次亮相’S轨道发射车,新格伦,延迟至2022年第四季度。在今年晚些时候的探路行动之前,该公司继续在发射复杂36上取得进展,并推出复杂11,这两个历史设施将支持新的Glenn计划。

LC-36的地图集时代

现在主持的网站 蓝色原产地先前是一个LC-36 地图集 带有两个发射焊盘,LC-36A和LC-36B的启动站点。 PAD LC-36A位于复合体的东侧,而LC-36B位于西侧。

LC-36A是在20世纪60年代初建造的地图集垫中的第一个,以服务于地图集半贺火箭。  

来自LC-36A的第一次发射是1962年5月8日的阿特拉斯半岛(AC-1)任务。这是第一次试飞 半人翁 上阶段和任务在少于一分钟飞机的失败中结束。当绝缘板撕掉时导致结构失败时,会导致故障。

1963年11月27日的一年后,来自LC-36A的第二个地图集半人鹰(AC-2)。这是半岛上阶段的第二次试飞,达到了一个亚地球静止的转移轨道。这是第一次运行液体氢上阶段达到轨道。

从LC-36A发射地图集中心2

1965年3月2日的标称倒数后,从LC-36A推出的Atlas Centaur 5(AC-5),携带测量师SD-1有效载荷,这是一个结构探测器任务的结构探测器。升降机后两秒钟后,在地图集的MA-5助推器中的一个燃油阀故障失败,导致助推器发动机上的关闭。然后,阿特拉斯落在LC-36A上,这在垫上造成了大量爆炸,严重损坏了它。

当时,LC-36B几乎完整,并处于尸体状态。在AC-5,LC-36B失败后完成,而LC-36A被离线进行大量修理。 1965年8月11日,阿特拉斯半岛6从LC-36B发射,第一次发射来自该特定垫。 AC-6任务类似于计划的AC-5任务,尽管这次是成功的。 

1966年5月30日,第八八个地图塔(AC-10)从LC-36A发射,带有测量师1月1月20日。验船师1成为美国第一个降落在月球上的航天器。这是七个地图集半个星车中的第一个推出验船师兰机到月球。 

所有发布都成功地将着陆器带到了月球上。最后一个是验船师7,从1968年1月7日从LC-36A推出。 

第一个MARS Orbiter于1971年5月30日从LC-36B的地图集半中心(AC-23)发起。阿特拉斯成功地推出了水手9到了一根天花圈轨道,后来成为另一个星球的第一个宇宙飞船。 

LC-36A是先锋10任务的发射场,1972年3月2日在图拉斯半岛火箭上推出。先驱10空间探头于1973年12月3日举行了木星的飞行。NASA稍后会在2003年失去探讨的沟通。 

LC-36A上的地图集半中心27与先锋10宇宙飞船– via NASA

第22个地图集中心(AC-25)从LC-36A推出,带有Intelsat-4 2电信卫星。这是第一个推出商业卫星的地图集火箭,成功地将其交付给地静止转移轨道。这项任务将开始推出商业卫星的亚特拉斯火箭队的悠久历史。 

在1986年的挑战者事故发生后,消费推出市场存在复兴,刺激了地图集的进一步发展。 

1987年3月26日,第67名阿特拉斯半人马(AC-67)从LC-36B推出的FLTSATCOM-6海军沟通卫星。它成功地摆脱了垫子,但在经过暴风雨云的同时被闪电击中,失败了。 

1990年7月25日从LC-36B发布了阿特拉斯I(AC-69)的少女发布。这是使用Vernier引擎的最后一个地图集。纳特拉斯II的引入很快跟随了变体’19191年12月7日的少女发布。

又一年后,地图集IIA首次航班,1993年12月16日,第一个地图集IIA发布。 Atlas IIA基于阿特拉斯IIA,但这种变种特色了四个蓖麻4A带上的固体火箭助推器。这是第一个使用带式固体火箭助推器的地图集火箭。 

阿特拉斯国际地图集的第六次发布了 太阳能和光星观测所(SOHO)。这是自1978年以来的第一个行星际有效载荷,SOHO仍然在这一天运作。

2000年5月24日,从LC-36B推出的第一个ATLAS III(AC-201),将Eutelsat W4通信卫星携带到地球同步轨道上。然后,LC-36B将用于仅在其其余运行寿命中启动阿特拉斯III火箭。

插图III的引入非常值得注意,因为它在第一阶段使用NPO Energomash RD-180。阿特拉斯III由两种变体,阿特拉斯IIIA和阿特拉斯IIIB组成。 Atlas III还推出了Centaur III上阶段,目前在Atlas V发射车上仍在运行。

来自LC-36A的最终发布,以及Atlas II的最终航班– via Bob Montanaro

LC-36A的最终发布于2004年8月31日发生,当时最终的地图集IIA在NROL-1任务上推出,携带分类的有效载荷绰号“克尼斯队”。这也是地图集II火箭的最后一个火箭,并且是地图集的标志性阶段和半系统的结束。

2005年2月3日,当NROL-23任务中启动的ATLAS IIIB(AC-206),从LC-36B进行分类的有效载荷时,上次发布于2005年2月3日。这也是Atlas III的最终推出,最后的地图集火箭使用不锈钢气球罐。

作为阿特拉斯二世和阿特拉斯三世临近退休 阿特拉斯五 程序开始了。阿特拉斯诉第一次推出2002年8月21日发生 SLC-41

在其43年的积极历史上,LC-36支持了145个任务,跨越了几个地图集半个星龙。当Atlas III退休时,没有必要发射网站,并且该复杂于2005年停用。 

2007年6月16日,垫A和B的移动服务塔被拆除。在LC-36综合体的两个垫上发射脐带塔已被拆除去年。定位在LC-36A和LC-36B之间的地图集时代碉堡被保留。

LC-11的地图集时代

LC-11是在1958年至1964年的“导弹行”中使用的四个地图集导弹发射地点之一,从1958年到1964年。该网站位于北方,毗邻LC-36复杂的。 

在LC-11之前的ATLAS-B在发射得分之前–通过美国空军

它也是世界上第一个通信卫星的发射网站,1958年11月。评分或通过轨道继电器的信号通信,在艾森豪威尔总统预先记录的短波无线电中传送了圣诞节消息。 

LC-11在1964年退休时,当ATLAS导弹测试结束时。虽然它是活跃的,但LC-11是33个发射和托管的四个地图集导弹变体。

发射网站被拆除并闲置超过50年。

LC-36和LC-11的蓝色起源

从2007年中期到2015年,LC-36未使用。发射垫的一个想法是使用LC-36为Athena III发动机,这是一个永不考虑的计划。 2010年3月,美国空军将发射垫转移到太空佛罗里达州,并从SLC-36到LC-36中的复合物重命名。  

渲染新的glenn在lc-36– via Blue Origin

2016年,Blue Origin签署了佛罗里达州空间的长期租赁,以便为其新的Glenn火箭使用LC-36。与此同时,蓝色原产地还签署了租约以使用LC-11进行测试 BE-4 发动机,它将为新的Glenn第一阶段提供动力。 

由于获取LC-36,蓝色原点在LC-36和相邻的LC-11上做了一些重要的工作。 LC-11目前用于BE-4发动机测试,并已与LC-36发射站点合并。

蓝色原产地在2016年在LC-36中突破了地面,在接下来的几年里,垫的基础是制作的。与此同时,Blue Origin开始在勘探园区的生产工厂建造。

2017年,Blue Origin宣布他们选择了LC-11的BE-4发动机测试。 

生产工厂于2020年完成。该设施是新格伦生产,组装,涂漆,清洁和测试的地方。它也是当前的家 新谢泼德 2 on display. 

2018年,LC-36接受了其巨大的液体甲烷,液氧和液体氢气罐的递送,用于组合的发射复合物和发动机测试设施。同时,从集成设施到发射垫的斜坡开始建设。   

2019年,建设开始于固定服务结构(FSS)和大型水塔。几个月后,新格伦的集成设施也开始施工。到2020年代后期,LC-36和LC-11的构造几乎与FSS(也充当闪电塔),水塔,集成设施,火焰沟槽,以及推进剂罐都接近完成。在此期间也添加了第二座照明塔。 

整合工具建于LC-36B的前网站,其中新的火焰沟槽覆盖LC-36A的部位。

2020年底,通过驳船到达LC-36之前,2020年代新的Glenn Launch Mount送入了LC-36的新版Glenn Launch Mount。坐骑将成为火箭的一部分’S运输锤(T / E)并在发射前支撑车辆的重量。

目前,Blue Origin正在为新的Glenn Pathfinder完成第一阶段完成推出站点。该探测器将模拟第一阶段的尺寸和重量,以确保使用发射垫和T / E的平滑操作。该探路者目前正在生产设施下建设,并将在未来几个月推出进行测试。

在LC-36的斜坡旁边的翻新设施也在建设中。这将用于启用新的Glenn’首先进行检查,并在飞行中快速重用。

将添加三个喇叭叠层用于液体甲烷和液体储氢。沿着坡道旁边,将为地面支持设备(GSE)存储以及过氧化氢推进剂和氦气储罐的更多建筑物。  

在LC-11,蓝色原产地将进行BE-4验收测试,一旦在网站上建造了单一发动机测试台。 

新的glenn是蓝色的’S第一轨道发射车。两级,部分可重复使用的重型升降级发射车,它可以将45000公斤升至低地轨道和13,600公斤到地球静止转移轨道。这将新的Glenn置于同一级 spacex.‘s 猎鹰重.
第一阶段由七个be-4甲基氧池发动机产生17.1 meganewtons推力。第二阶段由两种BE-3U水解发动机提供动力,产生1,400千杆的推力。火箭将高98米,直径为7米,使其成为有史以来最大的火箭队。

第一阶段旨在可重复使用,在蓝色起源上进行下游着陆’s recovery vessel 杰克林。该舞台使用六个总鳍片,具有两个大型后翅,用于稳定,四个前鳍片用于转向。然后,第一阶段将使用单个BE-4发动机和六条可展开的着陆腿降落在Jacklyn上。每个第一阶段都能够重复使用25次。 

杰克林于1997年至2018年以来首次使用ATS滚动/滚动的货船在名称下 Stena货轮。这艘船于2018年由Blue Origin获得,并且迅速开始为新的Glenn Recovery行动做好准备。这艘船于2020年12月改名后蓝地创始人杰夫贝斯的母亲。从那时起,它已经发生了一些小型变化,包括被删除的斜坡,并且它的名称被重新绘制。

新格伦的生产’S的大型有效载放演员始于2020年。公平将用于防止空气动力,并用作新格伦上推出的任何有效载荷的环境控制。

新的Glenn目前正在合同上发布几个有效载荷,包括 oneweb. 卫星,一个Mu Space Corp Geostationary Communications卫星,天空完美的JCSAT卫星,以及Telesat Lightspeed星座的卫星。 

新的Glenn还可以在更高版本中包含第三阶段。第三阶段将由单个BE-3U供电,用于将卫星传送到高能轨道。
新的Glenn是一个拟议的推出车辆 美国宇航局s 人类着陆系统 程序。新的Glenn可能用于发射蓝色原始LED国家队集成陆地队的元素。 Blue Origin本身正在设计着陆器的下降元件,由他们的两个BE-7水解发动机提供动力。 

如果由NASA为HLS挑选,Blue Origin将为其体面的兰德进行“技术演示”。兰德将在前一年推出 阿尔忒弥斯 III测试着陆月球。新格伦还有资格在该机构下推出其他NASA任务’S启动服务计划。

(LC-36的铅卫星照片– via Google Earth)

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