STARSHIP SN11返回前推出测试–超级沉重的bn1卷展览

经过 克里斯伯格

STARSHIP SN11已获得局部许可,以恢复飞行前测试,周一发生了静电火灾试验。提供测试数据是可接受的,可以在周二早期发射。在生产现场,超级重型原型BN1堆积在卷展栏和地面测试之前,活动设置为未来几周。

SN11:

星舰测试当前阶段的第四个飞行,SN11将瞄准她的三个姐妹’飞行成功,目标是钉住的最终目标,以避免RUD的速度缓慢(快速未安排的拆卸)。

SN10’S飞行最接近,实际上成功着陆,尽管速度速度,导致车辆撞击混凝土,最终导致其爆炸分钟后。

如果没有确认某种程度上,它可能会在SN11期间看到变化’他着陆。对于SN11的着陆有什么暗示的是使用两个发动机–而不是向下选择一个–作为反击潜在损失的一种方法,并在着陆燃烧过程中增加冗余。

在SN11尝试其空中杂技之前,需要一系列测试来准备车辆的发射日。

在静电的初步尝试–照明所有三个猛禽发动机几秒钟以获得性能数据– 导致中止.

因此,这项测试卓越,周一发生,第一次尝试后一周,追随当局当局希望避免在春假期间避免太多的道路关闭,而不是技术问题。在暂停期间,没有猛禽已被交出。

测试似乎是从视觉和音频角度良好的,尽管这种测试经历了一个“Quick Look”在进入发布准备审查(LRR)之前审查。

周一之前’S静电是两个与飞行相关的测试,航空表面在周末通过它们的步伐,以及RCS(反应控制系统)推进射击。

两个系统在三个先前的测试航班中都没有问题。

如果希望SN11可以完成着陆,并且是从登陆垫中恢复的第一艘星舰,期望将齿轮切换到测试下一个升级到车辆的双重流程 用超级重型车辆进行开口测试.

SN15和超重:

SN11后,STARSHIP测试航班可能是一个相对暂停的,SN15体育新升级,将在今年晚些时候推动车辆进入新的高度。

目前SN15的测试目标是未知的,选择包括SN8-11测试目标的重复,利用已知的飞行参数,同时通过推动车辆的改进,通过推动更高的目标高度。

车辆目前正在居住在中间海湾,并且可能留在那里,直到腾空高海湾允许Nosecone交配。

高海湾目前专注于与之相关的业务 BN1超级重型原型,它看到了它的两个奶油部分–LOX(液氧)和CH4(液态甲烷)罐– mated last week.

这次超重助推器的首次堆叠是BN1的一部分’S Pathfinder操作,包括将如此高堆栈的4号高速公路运输到发射站点的挑战。

这样的公路旅行赢了’T直到SN11推出后,允许它在颠覆发射场的居住地,在那里它将经过多种测试目标,包括证明测试和潜在的静电测试,尽管只有几个 猛禽发动机而不是28个完全运营的超重将利用。

其自身的卷展栏将迷人,BN1目前在其山上担保,由LiEnbherr LR1600 / 2履带式起重机持有“Tankzilla,” which “reached around” –随着elon musk描述了它 –在堆叠操作期间通过高海湾屋顶的洞。

该起重机需要释放其抓握,然后滚动到升降机上的发射场,然后将BN1提升到安装座上。

Tankzilla穿过屋顶–照片由玛丽(@bocachicagal)

未来超重助推器赢了’T需要巨大的履带式起重机,最后一家新的桥梁起重机上周终于到了Boca Chica。

这个系统,不像 在肯尼迪航天中心的车辆组装建筑物(vab)内看到的起重机,将允许通过沿高凸台屋顶转换的重型装置来完成所有繁重的升降任务。

随着BN2预期至少享受测试跳,所有的眼睛都将在BN3和STARSHIP SN20上,在7月份的高度雄心勃勃的启动目标,现在通过Elon Musk确认了解问题 上周由NasaspaceFlight.com的报告有关.

“That’s our goal”是如何描述它的 作为在轨道发射地点继续发生的大量工作,从轨道超级沉重和星舰Duo将从中发射。

大多数工作目前专注于坦克农场,这些农场将举办众多新的“commodity tanks”这将包括托管填充口渴车辆所需的大量LOX和CH4。

新的GSE(地面支撑设备)坦克也在生产现场建造,该售后是用与原型星舰相同的钢圈结构制成。

星舰 操作的节奏是众所周知的,尽管Hashtags往往是#wenhop而不是#wenmars,最终是驱动力。

虽然美国宇航局继续关注20世纪30年代后期,20世纪40年代早期用于火星的人类足迹此外,其他组织提及2050年代,SpaceX以快速轨道的方法仍然坚定,以在2020年代设置MARS基础。

火星基地阿尔法 被设为由星舰提供的红色星球上的城市–火箭是通过成为第一个完全和快速可重复使用的行星期六发射系统来实现的火箭。

本文将在测试周内更新SN11。有关实时更新关注 Nasaspaceflight.’s Twitter accountLive SN11更新线程.

大多数内容 通过玛丽(@bocachicagal) – Lead Image 通过杰克Beyer(@thejackbeber).

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