俄罗斯’S soyuz-2-1b发射Arktika-M no.1天气卫星

经过 威廉格雷厄姆

俄罗斯在一系列新的天气卫星中推出了第一系列,以援助其高纬度地区的预测。 Arktika-M no.1卫星,坐落于豆花-2-1b / fregat火箭,在当地时间的12:55(06:55 UTC)在椭圆形Molniya轨道上的12:55(06:55 UTC)从Baikonur Cosmodrome抬起。

Arktika.(Арктика,意思“北极“)卫星将开展各种任务,以赞美其他卫星星座,并覆盖俄罗斯额外的覆盖范围’最北部地区。该程序的Arktika-M组件侧重于气象学,其卫星携带多光谱成像有效载荷,以帮助收集预测数据。这些航天器还配备了通信有效载荷,以从远程表面的气象站和紧急信号中继数据。

每个Arktika-M卫星的质量约为2,100公斤(4,600磅),旨在运行十年。由NPO Lavochkin构建,Arktika-M Spacecraft基于公司’S导航器平台。航天器是三轴稳定并携带一对可展开的太阳阵列以产生功率。

原始计划要求推出一对Arktika-M航天器,但现在俄罗斯现在计划在未来四年内部署至少五年。预计会在2026年开始推出后续Arktika-MP系列。

Arktika.-M. No.1 SpaceCraft到达Baikonur Cosmodrome进行预推出测试– via Roscosmos

Arktika.-M.’S仪器装载与俄罗斯乘坐的乐器装载非常相似’s three Elektro-L. 天气卫星,也基于同一导航仪平台。因为Elektro-L卫星在赤道地球静止轨道上运行,他们的地球覆盖范围’S Polar区是有限的–这是Arktika-M将完全补充他们的观察。

Arktika.-M.的主要仪器是可见光和红外光谱仪,来自MSU-GS光谱仪飞溅的eLektro-L。这将用于在至少十个不同波长范围内的地球从可见光到热红外图像。可见光和近红外图像将有助于气象学家监测云盖和大气水蒸气,而热红外数据可用于跟踪温度。

此仪器的分辨率乘坐Elektro-L在一个和四公里(0.6到2.5英里,0.5到2.2英里)之间的不同程度,具体取决于波长,Arktika-M的版本可能具有类似的性能。

Arktika.-M.还配备了GGAK-ve套装的起伏套装实验,以监测空间天气,来自GGAK-E复合体船只Elektro-L。这由磁力计组成来测量地球’S磁场和传感器检测和监测电离层和太阳辐射中的带电粒子。

最后,其通信有效载荷将用于从北极的研究站收集和中继数据,同时还将紧急通信作为KOSPAS-SARSAT系统的一部分。

Arktika.-M.将运作的Molniya轨道非常适合其使命,使航天器大部分时间都在北极之上。以苏联开发的一类通信卫星命名,这是20世纪60年代首次使用这种类型的轨道,Molniya轨道是一种特殊的高度椭圆轨道。

带Arktika-M No.1的Soyuz-2-1B火箭在Baikonur Cosmodrome的网站31/6推出– via Roscosmos

Molniya轨道倾向于63.4度,这消除了导致轨道的扰动’随着时间的推移改变的封口的争论。轨道有12个小时的时间,允许卫星每天完成两次旋转,而这一轨道的椭圆形状意味着卫星将在地球的同一侧花费大部分时间作为它的顶点–轨道的最高点。结合Perigee的冷冻论点,这可用于在大部分轨道上用北半球保持卫星。

Arktika.项目始于2000年中期,讨论内部 roscosmos.俄罗斯n 政府,借助NPO Lavochkin的第一份合同开始在2012年开始构建卫星。虽然第一个发射原本于2015年,发展延误与Elektro-L计划的延误相结合推出了这一日期。

在星期天之后’S发布,下一个Arktika-M卫星预计将于今年晚些时候部署。

除气象成分外,Arktika的原始计划还呼吁其他几类卫星。 Molniya-orbit Arktika-MS卫星将提供通信和增强卫星导航信号,为商业和俄罗斯政府使用的专用宇宙飞船套,而一对较低的太阳同步轨道的Arktika-R航天器将携带遥远的雷达 - 成像有效载荷感应–包括用于资源和环境监测的测量。这些卫星目前没有任何一颗卫星将计划用于发射。

ARKTIKA-M NO.1使用配备有弗雷加特上阶段的Soyuz-2-1b载体火箭来轨道。俄罗斯’S Roborhet火箭,Soyuz-2是Sergei Korolev的后代’20世纪60年代的原始Soyuz设计,本身来自他的R-7弹道导弹,于1957年首次飞行。

在有效载荷整体集成期间看到弗雷提上阶段– via Roscosmos

Soyuz.-2是使用数字飞行控制系统的第一个版本的Soyuz,以及纳入升级的发动机和进一步的现代化,首先在2004年飞行。

有三种不同的豆子-2版本: Soyuz.-2-1a. 是前一代大豆和苏苏斯-FG设计的直接现代化; Soyuz.-2-1b. 通过结合重新设计和上升的第三阶段提供额外的性能;最后, Soyuz.-2-1v. 是针对发射较轻的有效载荷而优化的火箭的较小的两级版本。

星期天’S发射,使用了三级Soyuz-2-1B配置,额外的第四阶段以额外的第四阶段为单位 弗雷特.

弗雷特是一个重新开始的上阶段,该上阶段通常与Soyuz结合使用,允许卫星部署到比Soyuz可以自行完成的更高或更复杂的轨道。 Fregat是从专为苏联派往火星的两个Fobos探针设计的推进系统开发的推进系统’Moon Phobos 1988年,可以在飞行中燃烧二十个发动机燃烧。

Soyuz.的所有三个阶段燃烧RG-1推进剂–精制形式的煤油–和液体氧气。 Fregat使用可储存的高胆燃料:通过二氮氧化二氮氧化的不对称二甲基肼。

星期日’S启动从网站31/6发生 Baikonur. Cosmodrome. 在哈萨克斯坦。建立在20世纪50年代R-7导弹测试的测试,现场31/6目前是Baikonur的唯一运营Soyuz发射垫,这也是目前由船员的发射垫用于前往 国际空间站.

现场Soyuz-2-1b的AFT 31/6– via Roscosmos

第二个Soyuz Pad是历史遗迹1/5,直到2019年运营,但尚未过度推动支持Soyuz-2火箭所需的升级。从退休后,所有早期版本的Soyuz车辆都有。

Soyuz.在升降机升降机升降机之前大约十六秒开始其启动序列,以初步推力水平点燃其第一阶段的四个RD-107A发动机和其第二阶段的单个RD-108a发动机。在接下来的几秒钟内,发动机搭配全力以赴,一旦倒计时达到零,发射垫摆动臂开放,苏杜斯爬上轨道进入轨道。

火箭的第一阶段由四个助推器组成,聚集在核心周围– or second stage –每个助推器配备自己的推进剂坦克和发动机。两个阶段的RD-107A和RD-108A发动机共享几乎相同的设计,其中RD-108A包含四个额外的游标喷嘴,以帮助控制火箭’在爬向轨道时的态度。

两个阶段在最早的飞行阶段燃烧,直到第一阶段分离,118秒进入任务。作为第一阶段分离,残留的氧气从每个助推器的鼻子排出,以透明脱滴的第二阶段。

在增强分离后,第二阶段继续烧伤另一个170秒。就在第二阶段飞行结束前,火箭’第三阶段点燃,使用a“hot staging”技术在第二阶段关闭前启动。 Soyuz使用这种类型的舞台分离,因此火箭始终加速前进,这使得推进剂在第三阶段坦克稳定。

第二和第三阶段之间的级间具有晶格结构,允许排气气体在阶段不耦之前安全地逸出。分离在第二阶段之后几秒钟,第三阶段的后裙部分被抛弃。

由单个RD-0124发动机提供动力,第三阶段燃烧四个半分钟。在第三阶段飞行结束时,Fregat分开以开始使命在使命中的作用,尽快点火其S5.98M发动机。

弗雷特’首先将插入本身和有效载荷进入初始低地球停车轨道,随后烧伤了两个小时,需要到达目标Molniya轨道的几个小时。 Fregat后发生航天器分离’第三次烧伤已经完成。

星期日’s launch was Russia’2021年的第三名,继2月份早些时候推出了一对豆腐– 一个与军事莲花的卫星 从Plesetsk Cosmodrome和另一个 进度MS-16再补给任务 从Baikonur到国际空间站。

俄罗斯’下次推出预计将于3月下旬,来自Baikonur的商业rideshare使命和来自Vostochny Cosmodrome的36颗卫星发射 oneweb. 计划分开几天–使用Soyuz-2-1a和2-1b车辆。

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