第二次普遍问题延迟完成SLS核心阶段绿色运行广告系列

经过 菲利普沉闷

八个中的另一个问题在Artemis 1核心舞台上为NASA突出’S空间发射系统(SLS)推迟了第二次测试射击以将绿色运行广告系列包装起来。 SLS计划’自1月2020年1月以来,在密西西比州南部的Stennis Space Cente的B-2测试台中安装了第一个飞行文章。

在11月修复液体氢气后,所有普遍存在的污水和射击试验工作,直到第二次热火的最终制剂—当液体氧气拍摄正确停止打开时。工程师在舞台内部回来’S引擎部分故障排除故障并确定需要固定的内容;目前,美国宇航局没有’期待在3月中旬之前准备再次测试舞台。

第二个热火试验延迟了另一个普遍的问题

该机构宣布在一个 2月22日博客帖子 那种液氧(LOX)中的一种在SLS芯阶段普遍存在于artemis 1,在过去周末进行的最终制剂中不再适当运作,以便在2月25日计划的第二个热火试验中进行。佛罗里达州普遍是一部分推进剂的前馈线,将LOX从舞台中输送到发动机第一。

在A. 2月26日的额外职位,原子能机构指出,普遍未正确打开,周末会持续故障排除。 “完成故障排除后,将在周末持续下去,美国宇航局将处于更好的位置,以确定第二个热火试验的潜在日期,” the post said.

消息人士表示,第二热火试验的估计目标不得早于3月16日。

这是核心阶段期间普遍的第二个问题’在2020年初开始的绿色运行测试活动。第一个问题是用液体氢气(LH2)普遍用于发动机数。

与其中一个LH2的操作普遍的间歇性问题 打断了舞台’10月份绿色奔跑测试活动,延迟了八个测试用例中的最终两个,而普遍存在的单位 在发动机部分的狭窄宿舍内修复到位。在这种情况下,用LH2拍摄故障排除和修复问题’S离合器机构延迟了绿色运行计划大约一个月。

这一周,包括SLS计划的团队,核心阶段Prime承包商波音,RS-25发动机总承包商Aerojet Rocketdyne和NASA Stennis人员正在完成准备工作,以便在新的拍摄问题时开始倒计时第二个热火测试发生。

LOX在整个绿色运行测试活动中正确运行,包括 1月16日短,一分钟长的热火试验。早期的测试留下了几个设计验证目标(DVO)不完整,和 美国国家航空航天局决定是必要的第二次射击.

修复了第二个BANKY的问题PROVALVE将需要一段时间,因为所需的工程师“under the hood”当发现新问题时,进入车辆,已经为热火试验关闭了。为了掌握手,需要重新建立工作。

信贷:NSF的Brady Kenniston。

(照片标题:Artemis 1,核心阶段-1的飞行文章,在1月16日在Stennis Space Center的B-2测试立场的B-2位置火灾。在发动机运行时67秒后,热火在发动机运行时缩短舞台’S的液压性能低于保守的极限,就像在测试中第一次震动的发动机进行了侵略性地造成了主动。)

“技术人员安装了平台,允许工程师在核心级发动机部分内进入阀门,而舞台仍留在美国国家航空航天局圣路易斯(Mississippi)附近的NASA Stennis Space Center的B-2站点。”2月26日博客帖子指出。

核心级共有八个缺陷,其中四个通过单独的馈电线输送到每个RS-25发动机和四个中的每个馈电线,其中四个将液体氢燃料输送到发动机。阀门在点火之前打开,以便从罐中从罐到四个RS-25发动机的入口,直到主发动机截止(MECO)之后。

如果这个新问题是在去年十月看到的核心阶段主要推进系统的相似问题的重复,如果在那里,它可能会有其他影响’普遍的普遍问题是prevalve硬件本身。阀门对舞台的安全操作至关重要;他们必须在规格内行事,在时限范围内完全打开和关闭,以确保发动机点火和关闭条件。

新的测试射击日期取决于修复工作

美国宇航局表示,LOX的故障排除PROVALVE将有助于识别所需的维修。一个新的日期将部分取决于修复工作的广泛和侵犯。

对于11月20日的LH2侧的第一次普遍修复,波音和普遍供应商VICCO的工程师必须定位在安装在发动机部分内部的ercor套装样式工作平台上。发动机部分中的低温推进线管线用喷涂泡沫绝缘,包括阀门,因此在故障排除期间必须去除泡沫以便能够拆卸阀门的部分。

sls.’S Flight Software使固体火箭助推器和四个RS-25带动,以在Artemis 1.(Credit:NSF / L2的信用:Mack Crawford)期间维持适当的发射轨迹和俯仰轮廓。

在LOX的情况下,它们位于发动机部分的不同区域中。虽然LH2普遍存在的馈电线直接从LH2罐连接,但LOX普遍从两个长时间分支“downcomer”从核心级顶部的LOX罐中运行的馈电线,在LH2罐的外部,进入发动机部分。

设计,制作特殊的工具,并采用首次普遍的修复,可以再次使用;然而,对LOX的工作访问可能与LH2普遍不同。除了发动机部分内的不同位置之外,LOX viplave可以与LH2普遍不同的取向不同,这可能影响修复操作的步伐。

一旦普遍固定它,需要几天将阀门和发动机部分重新配置回射击配置,包括泡沫的重新删除到普遍存在以及卸载内部平台套件。

(铅图像学分:NASA / SSC。)

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