Spacex进行船员龙的静电’S中止系统发动机

经过 迈克尔贝勒

在Cape Canaveral的公司着陆区1附近,SpaceX在周三对其人类船员龙胶囊进行了静电试验。该测试是Spacex的主要里程碑,他正在努力恢复美国的营业轨道发射能力。

在美国宇航局的商业船员下, spacex., 随着 波音,正在培养车辆将美国宇航员运送到 国际空间站.

随着周三的静电,SpaceX旨在证明2019年4月20日在类似测试中发生的问题。 4月的测试导致了船员龙宇宙飞船的灾难性爆炸.

在本周’S静电试验,船员龙发射了它 SuperDraco发动机 好像在发生严重问题的情况下,它正在执行中止的机动,以便从发动车辆远离发动机。早期迹象表明,在测试站立射击期间一切都在计划。

2019年10月的幻灯片在2019年10月NASA NAC会议上从4月份恢复。

周三’S 4月份后,S试验发生在4月207天后,一个快速的周转时间,鉴于手头系统的复杂性。

在今年早些时候发生的事件发生在发动机被点燃之前发生毫秒,并且最终追溯到阀门泄漏推进剂进入高压氦气线。

由于异常的结果,Spacex对船员进行了许多变化,包括用爆发盘更换阀门

该公司还在他们的重新设计系统中表现了几次较小的尺度测试 在德克萨斯州McGregor的测试设施。上个月,Spacex推文推文一个这样的测试。

周三’s test was the first full-scale firing of all eight of Crew Dragon’s SuperDraco’s at once since the April incident.

“在这些初始Draco推进器烧伤之后,该团队完成了大约九秒钟的船员龙的八个超级扫描发动机的全持续时间。 SuperDraco发动机旨在将龙在升降机后紧急情况下加速来自F9发射车辆的龙,” said NASA在周三晚上的博客帖子.

“今天的测试将有助于验证船员龙飞行中的发射逃生系统,作为美国宇航局的商业船员计划的一部分。 Spacex和NASA现在将从今天的测试中查看数据,执行详细的硬件检查,并为飞行中止测试建立目标发布日期。”

在Tweet中,Spacex表示,从当天的数据评论’目前正在进行测试。

假设数据评测按计划进行,SpaceX将继续使用机芯中止测试 - 船员龙的人类航天队的认证运动中的下一个主要里程碑。

机会中止 将在发射车辆上最大的空气动力学压力期间,看到船员龙试图从猎鹰9火箭逃脱。该测试将在最具挑战性的情况下验证船员龙的中止能力。

能够在飞行阶段中止推出将使船员龙在美国宇航局以前的船员运输系统,航天飞机上进行主要的安全优势。

Spacex和NASA目前正在为12月初的机械中继试验而定位,在CRS-19任务期间发射到国际空间站的货物龙凡士之后不久。

同样的船员龙胶囊周三执行’S静电将用于即将到来的充气中止。由于重新设计的推进系统用爆裂盘取代阀门,技术人员将取代航天器’S单使用的爆破光盘前面的机会中止测试。

机芯中止是Spacex必须在飞行船员之前执行的船员龙的最终测试飞行。

该公司以前在2015年进行了船员龙的垫中止试验,今年早些时候, 成功向航天站终止了一个未用的船员龙,并在称为Demo-1的任务中安全地返回地球 .

Demo-2 Astronauts Bob Behnken和Doug Hurley Credit:Brady Kenniston for NSF L2

第一个船员龙龙 - 被称为演示2 - 将NASA Astronauts Bob Behnken和Doug Hurley运送到空间站。他们在站留下的长度仍然是为了确定。美国宇航局正在探索从大约两周的原始计划中增加任务持续时间的选择。

长期使命将使飞行作为标准船员旋转任务 - 降低商业机组车辆的日程压力变得完全运行。

美国宇航局一直依赖 俄罗斯Soyuz火箭用于运输服务到空间站 自太空航天飞机节目结束以来。然而,美国宇航局希望尽快过渡到美国车辆,因为豆花骑行游乐设施目前每位座位8500万美元。

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