日本探测火箭索赔记录突破性的轨道发射

经过 威廉格雷厄姆

日本通过周六通过修改的SS-520发声火箭发射微型卫星,在第一次尝试未能实现轨道后一年多一点。来自Uchinoura Space Centre的升降机,在14:03当地时间(05:03 UTC)的14:03窗口开幕。

周六’S的实验发布现已被归类为成功,这意味着SS-520已成为有史以来最小的火箭将卫星放入轨道上。它的有效载荷Tricom-1R是一个三单元立方体,质量只有三千克(7磅)。卫星是一个重新飞行的TRICOM-1任务,在SS-520中丢失了’s failure last year.

SS-520 was designed to be used as a sounding rocket, carrying research payloads into space on suborbital missions to altitudes of over 800 kilometers (500 miles, 430 nautical miles). It is a two-stage vehicle, consisting of an S-520 booster and a smaller second stage, but for Saturday’s launch –正如它去年的第一个轨道发射尝试所做的那样–火箭队飞行有一个小额外的第三阶段,安装在其鼻锥内。

周六’S发射是SS-520’第四个飞行。它于1998年2月5日首次飞行,然后在2000年12月开展了斯瓦尔巴顿的离子研究任务之前。在该使命之后,SS-520直到去年直到去年就不会飞行’S轨道使命。 SS-520基于SS-520的S-520已经在1980年推出以来的是,这是2015年最近的最新的推出。

SS-520’使用车辆SS-520-4,在去年1月15日(1月14日UTC)的当地时间08:33当地时间进行了原始尝试达到轨道。升降机后二十秒,火箭火箭的所有遥测都丢失了,这通过第一阶段的剩余部分阻止了其性能’S燃烧和被监视的空间。作为安全特征,SS-520要求上行命令以在前面的海岸阶段启用第二级点火。该命令未发出,并且允许火箭落入指定的第一阶段下落区域的海洋。

失败后的一个月,日本航空航天探索机构(JAXA)发表了调查结果,确定电气问题是遥测损失的原因。发现从第二阶段的身体内部进入外部管道的电缆具有不充分的保护,这似乎已经导致短路。

SS-520-4 mission was intended to be a one-off demonstration flight, however JAXA announced that plans for another attempt were underway around the same time that the failure report was published. Saturday’S推出使用与去年相同的火箭配置’发布,航班号码SS-520-5。

该发射从铁路发射器发生了jaxa的KS中心发射复合体’S uchinoura空间中心。 KS中心主要用于S-310,S-520和SS-520发声火箭的次孔机发射。从历史上看,这是日本的网站’第一个轨道发射尝试–1966年9月至1970年2月在五个Lambda-4S火箭制造–这结论了该国的成功部署’第一个卫星,osumi。该复合体也被κ,Lambda和MT-135发声火箭使用。

SS-520’s previous launch

KS中心由一体化建筑和发射圆顶,圆顶以外的永久导轨发射器,以及可由移动发射器卡车使用的混凝土区域。 SS-520-5将使用发射导轨,该发射导轨将在2012年和2014年间复杂于复杂,并于2014年8月由S-520火箭使用。

SS-520车辆的所有三个阶段燃烧固体推进剂。第一阶段,S-520携带1,587千克(3,499磅)的推进剂,第二阶段携带325kg(717磅)和第三级78kg(172磅)。整体车辆长9.54米(31.3英尺),直径为52厘米(1.71英尺),发射时总质量约为2,600公斤(5,700磅)。如果它成功完成了任务,SS-520将成为有史以来最小的火箭,以便为轨道提供有效载荷。唯一一个较小的火箭才试图发射到轨道– the US Navy’s nots-ev-1,或飞行员–在1958年的所有推出中失败了。

在星期六推出时,SS-520预计将花费不到四分钟半分钟达到轨道,航天器分离定时七分之后升降机。火箭’初期在星期六在零标记点燃’s countdown –为日本发射指定X-0–SS-520离开了铁路,开始爬向轨道。火箭是旋稳定的;当它通过第一阶段的底座上的大气翅片施加滚动运动时,其有助于它保持指向正确的方向。

SS-520在上升期间

像大多数发声火箭一样,SS-520’初期上升迅速。第一阶段燃烧31.7秒,在此期间,车辆达到了26公里(16英里,14海里)的高度,每秒2.0公里的速度(每秒1.2英里)。在倦怠之后,火箭沿着轨迹的散步,将其鼻锥脱落67秒进入飞行,并在稍后一秒阶段。

第一和第二阶段之间的竞技界面拥有螺旋线推进器,其中火脉冲定时在旋转时重新定向火箭。推动者开始在舞台分离后脉冲两秒钟和半秒钟,并在47.1秒的时间内射击。飞行飞行两分钟和27秒–推进器完成后大约半分钟–州际州的斯特加斯将被抛弃。

升降后两分钟和37秒,送到车辆’S状态将进行。这有用了两个目的:确保火箭身体健康,并能够继续轨道,并确定第二阶段点火的最佳时间。如果特派团继续计划,则稍后将在七秒钟后向车辆传送到车辆的命令。如果有必要终止发布此命令将不会被发送到火箭,这可以防止第二阶段点燃,然后火箭将落入已为第一阶段保留的下降区。

第二级点火点火的确切时间取决于车辆’在进行状态检查时的轨迹,但烧伤将在飞行中的三分钟标记周围开始,持续24.4秒。在烧伤结束后,第二阶段将在其分离前持续约30秒,分离后三秒钟进行第三阶段点火。第三阶段烧伤是25.6秒,注入自身和TRICOM-1R进入轨道。

SS-520 was expected to reach an orbit of approximately 180 by 1,500 kilometers (112 by 932 miles, 97 by 810 nautical miles), with inclination of 31 degrees. TRICOM-1R was to separate from the SS-520’升降后第三阶段七分钟,三十秒。对于立方体来说异常,TRICOM-1R不使用部署豆荚并直接分离火箭’s upper stage.

TRICOM-1R.携带存储和前进的通信有效载荷和五个小相机,将返回地球的图像。卫星是由东京大学建造的,围绕三个单元(3U)立方体形状因素设计,尽管由于其部署机制和通信天线而略大于标准的3U卫星。卫星占地11.1×11.1厘米×34.6厘米(4.6 x 4.6 x 13.6英寸),包括其天线。

TRICOM-1R.

日本尚未宣布与SS-520进一步轨道发布的计划– and last year’S推出最初是一个令人休闲,但项目是JAXA和日本航天行业希望将来会导致运营纳卫星发射系统的实验。这是目前正在全球开发的众多火箭队,将小卫星进入轨道,周六’火箭实验室后,发射了两周’S电子火箭在其第二次测试飞行中成功达到轨道。

SS-520’下次发射将是斯瓦尔巴栏发射的副料电离层研究任务。

TRICOM-1R.发射是日本’2018年的第二次,在上个月成功推出了来自uchinoura的epsilon火箭。这些是今年从Uchinoura计划的唯一发型。日本’下一个轨道发射将于2月25日从Tanegashima Space Center举行,其中H-IIA部署了IGS侦察卫星。

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