进步MS-07docks after missing out on record rendezvous option

经过 Chris Gebhardt

俄罗斯联邦的联邦空间机构Roscosmos在周六在国际空间站的补给任务中推出了进度MS-07 Craft,并在周一对接。先前的进展选择与ISS的新超快速结合–在升降机之后将停靠在车站3.5小时–磨砂后丢失了。

进度MS-07:

今年第三次,RoscoSmos推出了一个未焊接的进展再补给车辆到国际空间站。

第七次在新的进度航线上航天器,MS-07是享受超级快速,2个轨道与ISS的轨道,在从Baikonur Cosmodrome举起后抵达轨道前哨,只有3.5小时,周四发布发生。

总而言之,进步MS-07是159日 进度使命 由于该计划于1978年始于Salyut 6空间站和第70届进度使命的努力,从而计算未被指定为补给任务的两次进度飞行,因为它们将模块交付给车站。

2001年发生的两次进展中的两项进展之一,当修改进展将PIRS对接舱交付到ISS时。

包括这次航班,70个进度任务已经向迄今为止发出了迄今为止,进展MS-07(或者NASA所知的进度68)是进步家庭车辆成功到达车站的第67次尝试 进度44 2011年8月发布失败, 这 进展59 2015年4月推出了Mishap,而且 进度65 2016年12月发布失败.

进步MS-07–作为以前的一些进展任务–在Soyuz-2.1a火箭内骑到轨道。

在各种建筑里程碑,系统结账和货物加载之后,进度MS-07车辆用其推进剂和压缩气体在灌装站时燃料 Baikonur. 在工程师将工艺移动到航天器组件和测试设施(SC ATF)之前。

在那里,在经历封装之前,在接受其有效载荷整流罩之前,继续进行最终结账。

10月6日,封装的进展转移到航天器集成和测试设施(SC ITF),在那里它被配合到其Soyuz 2.1A载波火箭的第三阶段。

然后将综合的第三阶段/航天器在10月9日将其与Soyuz的核心/第二阶段交配。

然后将Soyuz火箭及其进度乘客移动到垫子上 31/6在哈萨克斯坦的Baikonur Cosmodrome 10月10日通过铁路运输。

Liftoff最初安排在09:32:03 GMT(05:32:03 EDT–15:32:03当地时间在Baikonur)于2017年10月12日星期四。

在初始计划下,在8分45秒上升后,Soyuz-2.1a火箭是将进度的MS-07传送到其初始轨道中,以开始超快速跟踪,双轨道(3.5小时)与ISS进行共同。

这种新的方法轨迹和序列将在进行中,在Timeline的预期使用前进展于12月的Soyuz船员旋转航班的预期使用。

Soyuz Rocket和Soyuz船员的改进使得在过去几年中有点稳定地使用了快速的会金。–因此,为了减轻乘坐乘坐的船只的船员应力,这很小而且狭窄。

然而,由于电连接器无法在下部桅杆缩回之前断开连接,这阻止了切换到内部电源,首次发射尝试在发布前擦洗秒,这意味着周六下一个机会看到了旧的两天的旧货。

以前的双轨道Rendezvous时间表:

进度任务经常用于测试新程序,在他们使用的豆子队的机组任务中。

新的超快速的Rendezvous是测试了MS系列(使用相同的软件和发动机系统作为Soyuz MS系列)Craft在严格的一系列条件下执行复杂的Rendezvous轮廓的进度(使用相同的软件和发动机系统)。

(注意:以下时间和事件是部分,并非所有的 美国宇航局的Rendezvous时间表–全文可用于L2上下载 –提供给nasaspaceflight.com。实时飞行事件和航天器性能通常导致下面的时间表转移几秒钟。)

在完成轨道插入之后,进度的轨道参数将立即通过 与Vostochny Cosmodrome的航天器通信在俄罗斯东部的追踪站.

如果所有这些参数都符合双轨道Rendezvous所需的规格,MS-07将踏上其超快速轨迹 国际股份.

在启动标准34轨道后,将默认存在选项,2天的Rendezvous配置文件应该发生在特派团的开放时间内,这会排除快速的轨道对接。这是所选的选择。

但是,每个未来的两种轨道,3.5小时的Rendezvous计划,进展将使DV-1燃烧〜41分钟进入任务–将其速度更改为24.52米/秒并开始将本身与精确度对齐的过程,进入ISS方法走廊。

自动化的Rendezvous序列将在升降机后启动〜62分钟。

然后,进展将在升降机之后执行脉冲1烧伤81分钟,进一步将其速度转化为46.559 m / s。

车载车站,船员已经开始最终准备工作MS-07在工艺在车站的运动控制将从USOS(美国经营部门)转移到俄罗斯分部时的进步后93分钟。

这将通过进步和ISS的ZVEZDA服务模块上的kurs-p通信系统的激活来完成这一点.Purs-P通信系统。

一分钟后,进展'对应的Kurs-NA系统将在经过时间(遇见)〜1小时53分钟的任务中激活。

然后,进展将在2小时6分钟内进行脉冲3燃烧(35.917 m / s的Delta-v。

确认服务模块系统的Kurs-P范围数据将在达到2小时19分钟–在哪个时候,进展只有45公里(28英里)在车站后面。

只需5分钟后,进度MS-07将在车站上关闭15公里(9.3英里),此时其Kurs-Na天线将激活。

八分钟后,在遇见2小时32分钟,进步之间的全新Kurs测试和ISS SM将发生–并进展距离车站仅15公里(9.3英里)。

此时,任务遵循以前– and now current – rendezvous ops –距离ISS有9公里的进展,车站的VHF-2发射器被激活。此发射器是进展的重要组成部分 (远程控制模式) 自动对接系统通过完全自动化的Rendezvous安全和准确地指导工艺的能力。

VHF-2发射机激活发生在进展的VHF接收器以后激活11分钟。

进展执行了脉冲4燃烧,以将其速度更改为5.897米/秒,并在几秒钟后从ISS达到2公里的弹道瞄准点。

此时,进度MS-07 Toru命令链接测试,进度电视摄像机激活和最终的ISS系统掉电和命令禁止。

脉冲5和6燃烧进一步改变了进展的进展速度,分别为5.755 m / s和1.705 m / s。

股票开始的进展比赛,在第一个在PIR对接舱(DC)上的Nadir对接端口一体化的进展情况下的缔结。

此时,进度启动的站保持操作与ISS保持相对位置作为最终对齐和系统检查完成。

一旦“go”要继续进行,进展开始了最终的方法。

停靠操作然后跟随。

在对接时,ISS进入免费漂移,以帮助抑制两个车辆之间的相对运动。  一旦这些分散时间消失,进展将其钩子驱动到DC1 Nadir端口中以实现硬码头。

在此之后,站和进度之间的前庭将在舱口开口之前加压。

这个计划现已丢失,但进展最终会前往车站。

现已停靠,车站员将开始卸载/转移1,940磅(880千克)的推进剂,51磅(23kg)的氧,53磅(24kg)的空气,926磅(420kg)水,和2,976磅(1,350千克)的干货,备件和来自MS-07航天器的类似物品。

总而言之,MS-07抵达5,946磅(2,697千克或2.9吨)的设备,用品和寿命支持元素。

虽然船舶MS-07的所有货物在长期视图中是有价值的,但在长期视图中,该车站令人难以置信地储存所有耗材。

事实上,ISS非常糟糕的是NASA公共事务告诉NasaspaceFlight.com的Chris Gebhardt,即使没有进展[MS-07],车站的消耗品可以持续到明年春天。“

在进步MS-07之后,2017年仍将在第2017年仍将更多的重新调整任务。

轨道atk. 为推出的11月10日瞄准网(不早于) cygnus oa-8e任务 on the company’从弗吉尼亚州中大西洋地区Spaceport的antares火箭。

spacex. 会很快跟随 CRS-13 Dragon的任务 2017年11月28日。

(图片:Roscosmos和Nasa)

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