NASA在20世纪30年代考虑为人类火星任务的SLS发布顺序

经过 Chris Gebhardt

由于美国宇航局继续开发他们在20世纪30年代将人类提供人体的计划,技术交汇处会议已经概述了NASA的两个潜在的硬件发射序列选项’即将举起重型升降机火箭,SLS,将使空间机构能够利用SLS’S的能力在实现MARS的人类探索时。

评估硬件启动选项:
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根据这一点 可进化的火星运动:SLS Evolvenability Tim的状态更新,可供L2下载,有关一些用于提供材料,供应的硬件,有两种选择正在开放审议, 和人们到火星系统.

第一个选择,被称为“SEP-Chemical option,” would see 太阳能电力(SEP) 以前用于预先部署元素到近马斯空间的单位 人类掌握 和火星过境任务开始。

2015-09-24-220056在从CIS-Lunar空间离开机组人员之前,这种预部署将允许所需的电源和设备在船员离开之前已经在一个稳定的近马斯轨道中,并将利用更经济但缓慢的SEP技术。

然后,这些Phobos和火星表面任务的船员部分将利用标准化学推进阶段来降低地球到火星的运输时间。

在此选项下,SLS飞行的总数 ph Mission. 将达到10个,第一个人类火星表面使命需要12个SLS航班,然后只有10个SLS航班,为第二人类火星表面使命。

2015-09-24-220233第二种选择涉及用于船员和货物任务的SEP和可存储的化学推进系统的杂交。

根据此选择,Phobos活动的SLS任务总数降至8,而第一个人类使MARS表面的SLS航班数量增加到14次。

第二火星表面任务所需的SLS航班数量将留在10点。

事实上,两种选择之间的主要区别在于各种推进元件的数量和配置。

在杂交选项下,需要总共需要零低温推进阶段,而不是在SEP-化学选项下所需的12个。

然而,虽然SEP-化学选项需要零高温Bi-Prop阶段,但混合选项将需要总共六个这些阶段。

同样,混合选项将看到六个425千瓦的车辆,而在SEP-化学选项下需要14个281 kW kW Sep车辆。

最后,在SEP-化学选项中,杂种选项需要大约19吨氙oon。

sls.发布SEP-化学选项的序列:

在这个第一个选择下, 将使用SLS 推出SEP以及更传统的化学推进阶段将硬件和船员提供给MARS系统。

ph 2033.:

2033年的Phobos使命假设引入SLS块2B变体 重型升降机E在2028年,每年的飞行率一到两次发射。

2015-09-24-220509这两个Phobos专用于2028年的SLS航班将采用Phobos HAB和PHOBOS探索的车辆(PEV)元素到CIS-Lunar空间以及SEB模块的SEP。

这将是2029年的两个SLS航班,将跨地球注射(TEI)阶段(及其SEP)与CIS-LONAR空间以及第二次飞行,这将培养船员来执行最终检查Phobos HAB模块。

然后,2030年将看到地球轨道插入(EOI)阶段和出租车元素(与他们的SEP元素)发射。

此时,所有推出的硬件将离开CIS-Lunar空间并预先部署到火星。

2015-09-24-222647在2031年,火星过境HAB(或 深空的hab.)将推出,随后推出
2032由火星轨道插入(MOI)和Trans-Mars注射(TMI)阶段的推出在两个独立的SLS任务中。

将第一个Phobos船员推出到过境HAB将在2033年进行。

假设全年持续时间,大约500天的使命,人类Phobos使命所需的最终SLS发布将在2035年发生,当时SLS火箭会发起 猎户座船员胶囊 在返回CIS-Lunar Space后检索Phobos机组人员。

总而言之,这项活动将看到SLS为CIS-Lunar空间提供394.5t的总质量。

火星2039.:

为第一个人类火星任务建立将在2033年开始推出SLS任务,以将TEI阶段提供给CIS-Lunar空间。

2015-09-24-222939这将在2034年在两个单独的SLS任务上推出前两个火星表面着陆器。

然后,2035年将看到另外两个SLS任务,第三和第四火星地面着陆器的发射。

这将在2036年随后推出第五和最终火星表面着陆器。

随着第五次着陆器的推出,将启动第一个人类火星任务的所有预部署有效载荷。

然后,2036年将在2037年推出Moi和TMI阶段的两个独立SLS发射之前查看EOI阶段的启动。

2015-09-24-2244532038年,猎户座和SLS的营业使命将在恢复法官到火星过境栖息地的船员—这将在2035年底,从人类的Phobos使命返回CIS-Lunar空间。

如果那些结账和补货成功,那么火星的第一个船员将在2039年在离开Cis-Lunar空间的火星之前在火星过境栖息地推出。

假设名义任务,2042年需要一个单反SLS飞行,以推动猎户座胶囊,以便在返回CIS-Lunar空间后检索第一个火星船员及其货物。

对于第一个人类的MARS使命,SLS的发布活动将看到它将630.7T提供给CIS-Lunar空间。

火星2043.:

在第一个火星任务的建立运营完成时略微重叠,火星2043表面运动将从2038年的SLS发射开始,以便部署TEI阶段。

2015-09-24-224603这将在2039年通过部署EOI阶段和第一个火星表面着陆器的SLS。

2040年将看到第二和第三火星表面着陆器的发射,在2041年,通过在两个独立的SLS任务上发射MOI和TMI阶段。

此时,所有预部署元素都将为第二个人类火星表面活动推出。

然后,2043年将看到两年的SLS的备军特派团,这是一年中的第一个在船员向火星过境HAB发射,在2042年的第一个火星任务回归后结账和补货业务。

2043年的第二个营业的SLS飞行将推出第二次火星船员,以便将马斯过境栖息地部署到火星到火星。

在标称任务之后,2046年需要一个单反飞行的飞行,以推动猎户座胶囊,以检索第二次火星机组人员以及返回CIS-Lunar空间后的货物。

对于此广告系列,如概述,将被要求将483.2T交付到CIS-Lunar空间。

用于混合选项的SLS启动序列:

第二种选项,混合变体,将在大部分所需的有效载荷元件中看到Phobos和第一个人类火星表面任务所需的SLS任务数量的发散。

ph 2033.:

根据“混合”选项,为Phobos Mission的建立将从2028年开始,两个航班SLS。

2015-09-24-224734第一个任务将通过混合动力推进阶段(HPS)部署Phobos Habitat,而第二个使命将包括与PEV的加油轮。

这将在2029年由两个SLS任务遵循,这将在整个栖息地预先部署到次年的整个栖息地之前,将加油轮车和15岁物流的机组人员推出。

然后,2030年将看到与HPS#1的过境栖息地推出,然后是加油的罐头任务。

这将完成所有必要的Phobos任务建立运营,允许在2032年(带15T的物流)的Phobos船员推出,并在过境栖息地结构中从CIS-Lunar空间的后续离开。

在成功的使命之后,SLS火箭将用于推出Orion模块,以便在返回CIS-Lunar空间后检索Phobos船员及其货物。

总而言之,这个广告系列将看到SLS为CIS-Lunar空间提供339.2T的总质量。

火星2039.:

为此广告系列的建立实际上将在2031年开始,并在两个独立的SLS航班上推出HPS#2和#3元素。

2015-09-24-224900HPS#4将在2032的第一部分推出,在2033年由HPS#5和第一个火星表面着陆器的推出。

2034年将看到第二次火星表面着陆器的发射以及加油的油轮。

然后,第二年,2035年将看到第三火星表面兰德的推出。

2036年将看到第四次火星地面着陆器的推出以及另一个加油的罐车使命。

2015-09-24-225016这将在2037年被其他加油的罐头特派团和第五个和最终火星表面兰德的部署所遵循。

然后,2038年将看到另一项加油轮胎使命,然后是一名船员退房和再补给(15t)的过境机构。

此时,所有元素都是预先部署或部署地层,以支持在2039年开放部分的第一个船员到火星的推出。

假设一个成功的使命,最终的SLS支持2039年人类火星活动将在2042年发生,随着猎户座模块推出,以返回CIS-Lunar空间后检索机组人员及其货物。

对于第一次对火星的使命,SLS的混合发射活动将看到它将574T的质量提供给CIS-Lunar空间。

火星2043.:

为第二个人类火星任务的建立将于2039年开始推出加油的油轮使命,在2040年推出前两个火星地表着陆器。

2015-09-24-2251432041年将看到另一辆加油的油轮以及第三个火星表面着陆器。

在2042年的第二部分,在火星过境栖息地从第一个人火星使命返回CIS-Lunar空间,一名船员退房和物流补充任务,在15T的物流的范围内,然后在SLS火箭上发射。

然后,这将在2043年推出第二名船员的推出方式。

然后,在完成他们的任务后2046年将被猎户座模块从2046年开始检索,并返回CIS-Lunar空间。

对于这种混合活动,如概述,将呼吁SLS交付353.8T到CIS-Lunar空间。

sls.有效载荷整流规则约束/考虑因素:

对于第一和第二个人火星表面运动,目前正在考虑三种不同的火星兰德尺寸,18T,27T和40T候车工具。

2015-09-24-225425在这些研究下,18T兰德将有43.4T的火星大气入口质量,并且需要五到六个着陆,以支持长期表面停留。

27T兰德的大气入口质量为59t,只需要三到四到四个着陆,以支持长期的持续时间特派团。

最后,40T将具有82.2T的大气入口质量,只需要两到三到三个着陆,以支持Martian表面上的长期人类任务。

然而,经济和效率可能不是决定兰德的驾驶因素实际建立了哪个版本。

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该确定可能仅通过SLS火箭的有效载荷整流罩来驱动。

目前正在审议SLS的标称整流罩是8.4米的整流罩。

2015-09-24-225323根据进一步的火星运动:状态更新到SLS Evolvenability TIM文件,18T兰德将在整流罩中具有非常紧密的包装限制,与“集成支持结构的小空间”。

将在着陆器上发射的火星表面升降机将不得不垂直安装而不是水平安装,并且需要重新设计MAV罐和散热器,以适应8.4M整流箱。

此外,所有这些考虑因素都不包括SEP单位,该单位将在SEP-化学选项下与着陆器发射。

在8.4米的距离内的27T候车者变体中出现了更大的问题,最重要的是,着陆器本身不会适应整流罩。

公平的膨胀和伸长率目前被认为是一个非启动器,因为它们会改变重心太多的可行性。

这些问题需要在火星人类方面使得硬件现实中遇到当前的SLS块2B设计,并且两个元件移动更接近成果。

(图片:通过NASA和L2–包括来自L2艺术家Nathan Koga的SLS Renders–内森的完整画廊’s(Spacex Dragon到MCT,SLS,商业机组人员等)L2图像可以* 在这里找到*)

(要加入L2,请单击此处: http://www.shanghaiwwt.com/l2/)

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