spacex. progress on Dragon abort test and Raptor engine

经过 克里斯伯格

Spacex通过宣布他们已经完成了他们2014年的商业船员计划的2014年中止测试审查,提供了另一种令人一瞥。该公司还宣布他们将开始测试其新的猛禽引擎–他们火星任务架构的一个关键要素–明年初在美国宇航局’S Stennis Space Center。

spacex. Status:

太空的大部分’目前的重点是在即将到来的任务的萨尔沃,第二次推出他们升级的Falcon 9 V1.1 旨在跟进Cassiope Mission的成功.

发动车辆– 及其乘客,SES-8卫星 –都是在Spacex下进行的启动处理’S SLC-40复合物。但是,发布日期以来已达到网(不早于)11月22日发布日期, 每L2’s SpaceX sectioñ。

在Cassiope Mission期间发出问题,正在努力进入上阶段重新开始调查。虽然加拿大卫星成功部署,但尝试了阶段的重新开始 作为Spacex的一部分’S完全可重复使用的发射车抱负.

Z5与SES-8任务的相关性是要求重新启动上阶段作为卫星的一部分’S任务档案。据了解 在地面测试期间,舞台在没有问题的情况下重新开始,但可能在空间冷却真空中有一个唯一的问题.

随着SES-8任务的延迟,F9 V1.1的下一轮飞行的前景– 携带Thaicom-6卫星 –发生在一个月后,全部是 - 但已经消失了。

发射之间30天的分离被理解为硬限制,导致Thaicom-6任务必须避免假期期并重新定位新的一年。

所有发布日期都需要更改,重新调整目标为11月22日的SES-8初步占位符,须经东部范围的批准。应批准批准,启动窗口将从13:28延伸到15:28本地时间,每L2。

龙中止测试:

在SES-8和Thaicom-6任务之后,Spacex将进入第四届龙冠筹备到国际空间站(ISS)。

龙在ISS,通过巨额未发布的L2照片集合CRS-3(SPX-3)任务正在跟踪2014年2月11日净额 –根据前销的成功和在轨道前哨的前销的成功和持续繁忙的访问车辆(VV)时间表的成功也会进行变化。

渴望未来,可以成为一个龙的人 将NASA宇航员运送到车站,而不是刚货物,Spacex和NASA完成了对2014年龙考试的审查’s中止能力–允许人类船上的宇宙飞船的关键因素。

迄今, 每条龙都通过当前的降落伞着陆方法成功回家了到太平洋OCEAñ。这最终将被Terra Firma的推进着陆所取代。

回家了。 SuperDraco Powered Descred下的龙与未来的龙宇宙飞船运动一系列 八个超级液体发动机 - 内置于胶囊的侧壁中 - 这些推进器还将提供初始发射中止系统(LAS)能力,通过生产高达120,000磅的轴向推力,以使龙远离失败的发动机。

因为系统与龙集成 -  与塔式系统相比,第一阶段飞行后不久需要狂热的塔楼系统  - 航天器可以在技术上中止更长的时间。

在准备夏季2014年夏季测试时,Spacex最近奠定了计划展示龙宇宙飞船的计划’在飞行中的紧急情况下,能够中止的能力。

提供的飞行中止测试计划 评估超答案发动机,将发出Abort命令的软件以及龙宇宙飞船与猎鹰9火箭之间的界面,宇宙飞船将被推出。

“It’对于发射中止系统来说至关重要,其中NASA和SPACKX可以有信心,”NASA总部的商业航天发展总监PHIL MCALISTER在华盛顿州的注意事项。“当您放弃人类时,安全性和可靠性是至关重要的,此评价和即将到来的测试将有助于证明其空间运输系统在正确的轨道上。”

评价–上个月在加利福尼亚州Hawthorne的Spacex总部进行–包括来自美国宇航局和联邦航空管理局(FAA)的专家。

它也是太空下的15个里程碑的第八‘s NASA商业人员集成能力(CCICAP)倡议,这贯穿2014年夏天。

整体计划涉及明年春季的垫中止试验,涉及通过在分离命令开始之前通过中止引擎的点火从测试台发射的龙。距离航天器的降落伞左右约5000英尺,将部署大西洋中的激烈。

成功的测试将允许在夏季进行飞行中止测试。

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“通过NASA的支持,SpaceX继续实施装备龙飞船的必要修改,”在Spacex上添加了前穿梭宇航员Garrett Reisman,商业船员项目经理。

“Spacex和NASA相信严格的飞行测试,我们期待通过这些关键测试将我们的SuperDraco发射中止系统置于弹簧中的垫中止测试,然后在夏季的飞行中的中止测试。”

在飞行中的中止测试期间,龙宇宙飞船将从SpaceX推出标准的猎鹰9’S Cape Canaveral发射站点,中止命令在飞行中发出大约73秒–在Ascent的MaxQ阶段。

要监控测试,龙将配备约270个特殊传感器,以测量对航天器的各种压力和加速度。一个仪器时装模特,类似于碰撞测试假人,也将在里面。

龙将通过部署其降落伞在大西洋中的Splashdown,其中船舶将被预先定位用于模拟救援行动,然后龙通过驳船返回港口Canaveral。

但是,前锋计划–每个Spacex的野心– 是在使命的结束部分期间使用Draco发动机,让Dragon推动陆地。一旦这种能力在线,在串联返回第一和第二阶段,Spacex将处于将所有发射系统硬件返回到地面以进行重用的位置。

龙推进着陆龙的推进落地将是所用关键技术之一 当Spacex开始在航天器上飞行船员时。然而,从水到地面着陆的切换的时序将在Spacex和NASA之间进行协商。

虽然为商业船员计划提供资金问题 导致内部表现(L2)显示第一个NASA船员在商用车上飞行到ISS(USCV-1)已经下滑至2017年底,Spacex应该可以通过内部选定的船员在2015年左右的某个时间亮起船员。

然而, 地球isn.’龙的唯一着陆目的地,空间x持有着陆在月球上的野心,更值得注意的火星.

spacex. on Mars绰号“Red Dragon” –Spacex没有关于火星的秘密,甚至发布他们的航天器触摸在红色的星球上的图形。

看起来像在火星上看到龙一样有趣 是背景中的支持模块。所有火星任务都需要大量的硬件在火星上举行,以提供人类人员需要在红色星球上生存的所有必需品–以及他们回家的能力。

和美国国家航空航天局一样’他自己的船员马尔迪马任务计划, 你需要 一个非常大的火箭阁楼的硬件上坡 并在前往火星的路上。

spacex. Raptor:

太空X.’S Martian Exproits可能是一个被称为猛禽的新引擎。

猛禽将在SpaceX中提供一个主要的海洋变化’S的推进,鉴于其被设定为由甲烷和液氧(LOX)提供动力,而不是目前与Falcon 9一起使用的RP-1煤油和LOX’s Merlin engines.

虽然发动机–2009年首次引用–最初被引用了一个发起了上阶段的角色,似乎猛禽现在正用作为新的尚未正式公布的火箭的第一阶段的主机。

Spacex很少有细节,即使在今年早些时候直接询问这个网站。但是,与Stennis Space Center达成协议的宣布揭示了该公司确实致力于猛禽的发展。

Z565在未来的发动机测试协议下,SpaceX将在Stennis升级E-2测试支架,具有甲烷能力。

“本协议支持SpaceX与我们不断增长的运营检测课程平行的持续发动机研发的努力,”注意到Gwynne Shotwell,Spacex总统。“我们很高兴能带来这个r&D计划到Stennis,我们期待着与密西西比州的中心和州的长期关系。”

关于发布中的发动机的唯一细节指出,它将能够在真空中产生近300吨推力,比Merlin 1D强大四倍。

然而,猛禽引擎集可能成为一个巨大未来火箭的基线,因为Spacex用于马斯的任务,以及火星上升阶段的潜在角色。

因此,猛禽可以与火星殖民运动员(MCT)建筑的未来角色重点。

根据近期目标,E-2测试支架的基础设施改进将在执行宣布的协议后开始,预计2014年初开始测试。

(图片:通过Spacex,NASA和L2’S SPACEX专题部分,其中包括来自Dragon的1000多个未发布的HI RES图像’S三个航班到ISS。特殊部分还包含演示文稿,视频,图像(大小超过3,500MB),空间行业会员讨论等等。)

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