orion’SATV服务模块交易可能允许ESA Astro对EM-2任务

经过 克里斯伯格

正如预期的那样,美国宇航局和ESA经理宣布欧洲自动化转运车辆(ATV)将作为大部分ORION服务模块生活。强调国际轨道轨道(BEO)勘探的国际合作,ATV交易将导致允许欧安宇航员乘坐勘探Mission -2(EM-2)的讨论。

orion/ATV Deal:

atv. 目前正在为第四次飞行准备 国际空间站(ISS) 为轨道前哨提供其逻辑运行能力。

根据ESA和NASA之间的易货协议,计划于2014年计划在2014年计划,作为车站框架的一部分’S组装和利用。

通过空间班车计划(SSP)通过谈判渠道大会促进,美国宇航局经理已经重新分为超越地球轨道(BEO)勘探的努力 空间发射系统(SLS)orion 作为目前正在开发的两个主要元素,以实现目标。

但是,遵循 2014年’S勘探飞行试验(EFT-1)猎户座的测试任务 –在三角洲沉重上推出–目前只有两个SLS / ORION任务,但仍然是基于未定义的勘探路线图,即探索Mission -1和-2(EM-1,EM-2)。

EM-1将在6-10天的任务上首次亮起70MT块1 SLS以搭载月球 2017年12月。 EM-2目前在猎户座书籍上’■第二次去月球,这次乘坐最多四个宇航员.

EM-2通过L2切割幻灯片EM-2’S设计参考任务(DRM)分类是CLO(船员月球轨道),鉴于宇航员将花费三到四天绕过我们最近的邻居。

NASA / ESA联合公告周三涉及将看到ATV的交易’S推进硬件构成猎户座的大部分’用于EM-1和EM-2任务的S服务模块。

一台电视派生服务模块–体育NASA供应的轨道轨道系统引擎(OME)–将提供推进,动力,热控制,以及将水和天然气供水到可居住的模块中的宇航员。

orion and ATV SM一台电视太阳能阵列还将提供,给出ORION / SM配置X-Wing外观–来自美国宇航局航天器以前雇用的圆形阵列的变化。

美国宇航局,ESA,洛克希德马丁进行了大量工作–orion的承包商–在美国宇航局车辆与ATV硬件之间的界面上和相关公司。这项工作现已到达初步设计审查(PDR)阶段“tight schedule”.

“ATV已经证明了空间站的三个完美的任务,本协议进一步确认欧洲正在建造先进,可靠的航天器,”尼科特·德尔特曼说,阿尔夫头’S生产计划。

“迄今为止,我们准备好与猎户座集成ESA建造的服务模块的设计,这是一个迄今为止的工程进展证明了”探索系统开发的副委员会副委员会添加了Dan Dumbacher。

然而,通过硬件的婚姻,周二的过度骑行’S宣布是NASA和ESA之间的持续国际合作–基于与国际空间站计划的成功联合。

继去年11月意大利那不勒斯的两日ESA议会在意大利的两日ESA理事会会议上 –这使得与猎户座扮演职位,为美国国家统一作出贸易而设立了劳动的基础,并包括来自英国的惊喜注入现金–欧洲人现在对SLS有一种既得利益’ opening missions.

因此,第一次营业任务的潜力– EM-2 –将在稍后阶段讨论ESA Astronaut。

“合作开启了(服用)人类超越地球轨道的新观点,当然这一点(ESA宇航员在EM-2上)是我将开始与法案讨论的领域之一(人类勘探和运营(HEO)使命董事会助理管理员Bill Gersteinmaier)有什么可能性,”注意到托马斯瑞特,esa人类航天飞行和运营总监。

“NASA’在他们的勘探计划中与ESA合作的决定,为使命提供关键要素的esa是对欧安省欧洲贸易署的信任和信心的强烈标志’对于ESA,这是对人类勘探的重要贡献。”

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使用ATV硬件过去没有交易,虽然是EM​​-2–正如Gersteinmaier先生所指出的–NASA此时缺乏实际的探索路线图。

但是,尽管申请工作正在继续选择NASA的路线图–通过火星的最终目标–据了解,2020年代的某种形式的路线图将被释放“soon”,目前正在寻求一个计划政治批准的美国宇航局领导 包括高度优惠的探索网关/平台.

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(图片:通过L2内容,ESA和NASA)

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