spacex. get their foot in the EELV door with double launch contract win

经过 克里斯伯格

美国空军(USAF)已获得SpaceX,其中有两个演进的消耗车辆(EELV) - 学院任务,分别于2014年和2015年乘坐他们的Falcon 9和Falcon重型火箭队。落下轨道/次孔程序-3(OSP-3)的发射将标记Spacex’S首次亮相这类任务。

spacex. EELV-class Wins:

OSP-3是美国空军火箭系统发射计划内的无限制/无限数量合同,代表了第一款空军合同,旨在为EELV计划提供新进入者,提供展示其车辆能力的机会。这是Spacex的关键奖,他们长期争取赢得eelv级任务的权利。

在太空索赔的索赔是近14个月“stranglehold”在美国空军市场似乎松动遵循美国空军,NRO(国家侦察办公室)和NAS的谅解备忘录(MOU),开辟了SPACKX的可能性,以争夺发布合同。

目前,联合发射联盟(ULA)欧洲州欧洲州伊斯特拉斯和阿特拉斯队’开展绝大多数的USAF发射,它是哪个Spacex课程“垄断提供商的价格一直升起”. However, ULA已被证明自己是USAF的高度可靠的发射服务提供商,成功推出许多昂贵的NRO卫星。

新的交易,由美国空军空间和导弹系统中心制裁,奖项Spacex两个eelv级任务,即Dscovr(深空气气候观测所)和STP-2(空间测试程序2),在Spacex上推出’S Falcon分别在2014年和2015年发射车辆。

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“Spacex深入了解,并获得了我们的猎鹰发动车辆的空军显示的信心投票,”埃隆麝香,首席执行官和首席设计师,Spacex。“我们期待提供对空间的高可靠性,以轨道轨道的升降能力大大大于世界上任何其他发射车辆。”

DSCOVR使命–国家海洋和大气管理(NOAA),NASA和USAF之间的伙伴关系–将在佛罗里达州CaveraverAlirce Station,从太空发射复合体40发射猎鹰9.–目前正在2014年底推出推出

任务要求翻新和增强的美国宇航局卫星–这是一个群众指出的“no more than”750kg并包括用于机动的推进单元–被送到太阳地球L1拉格朗日(距离地球约1,500,000公里)。

从L1开始,它将观察地球并直接监测L1点周围的天气,在主要的任务中,提供了将影响地球上平民和军事活动的空间天气事件的先进警告。

DSCOVR由仪器甲板,天文台上部结构,SMEx-Lite航天器总线,模块化太阳阵列和推进模块组成。仪器甲板支持史诗和营养仪器,法拉第杯和明星追踪器。天文台上部结构支持仪器甲板,太阳阵列和杂项电子盒。

推进模块容纳由钛和推进系统制成的28英寸直径的肼罐。推进模块还支持磁力计可展开的臂架。

STP-2任务 将在spacex上推出’s new Falcon Heavy 来自SLC-40,并在2015年中期的目标。

特派团的目标是推出由两个共同超级空间车辆(SV)组成的集成有效载荷堆栈(IPS),最多六个辅助有效载荷(APL)(最小两个APL),最多八个单独的Poly-Picosatellite轨道部署者(P-Pods)(TBD CubeSats),以及提供高达5,000千克的LSC提供的镇流器。

两种共同原装SV是由台湾和演示和科学实验(DSX)构建的气象,电离层和气候-2(COSMIC-2)的星座观察系统。 COSMIC-2是一组具有部署结构的六个相同的卫星。

DSX为其主要结构使用EELV二级有效负载适配器(ESPA),该结构托管在对方端口上的航空电子设备和有效载荷模块。

任务轨迹旨在满足LEO和MEO轨道中有多次实验的要求。 Spacex将以其集成有效载荷作为单个航天器对待Cosmic-2堆栈。

通过这两项任务支持Falcon 9和Falcon重型的EELV认证过程,SpaceX指出,他们将能够证明Falcon 9和Falcon重型发动车辆专为特殊的可靠性而设计,满足美国的严格的美国空军要求的发展消耗车辆(EELV)计划。

(通过spacex和fbo.gov的图像)

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