STS-133.:在GUCP工作期间,Discovery检查垫事件下的垫

经过 克里斯伯格

STS-133.堆栈已经检查了在触觉期间在工作期间删除ET-137的工作中分开后损坏’磨削脐带板(GUCP)。入射导致九个刀片从垫上掉下来,一个嵌入罐中–导致弱泡沫损伤–在高风脱落之前。

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标称焊盘流量处理任务是在STS-133继续,2月24日推出日期继续在发现中’s reach.

轨道器AFT信心测试是按时进行的,星期二开始工作后。这个过程将继续下几天。其他焊盘流量任务包括船尾预清零数据快照,水喷雾锅炉Ullage检验和Aft波动HARNES HI-POT运营–所有这些都已完成。

在S0009 PAD验证操作之后,车辆进入S0024液压动力单元(HPU)型高温燃料载荷和加压程序,自稳定火箭助推器(SRB),这已经完成,只有一个次要的临时问题报告(IPR)报告,它被设置为关闭。

“S0024 SRB HPU超负荷:周一早上完成呼叫站,垫清除了HPU肼操作,”注意到NASA测试总监(NTD)报告(L2)。“岩石和倾斜燃料服务模块(FSM)已加载和加压用于飞行。垫在星期三的1815年在1815年开放受控工作。

“IPR 0085更新:在SCAPE操作期间,在空气半耦合器(AHC)上执行泄漏检查,没有观察到没有泄漏的。由于HPU在回滚之前进行了去维修,因此这一知识产权可能会随着AHC的寒冷天气周期而导致的解释条件接近。约束将移动到适当的位置。”

接下来的焊盘流量计划是S5009 Ordnance安装任务,计划于周四晚上开始并继续到星期五。

如星期一由​​本网站报告,经理决定在被认为失败测试后拆卸GUCP。周五泄漏检查期间注意到了一个小泄漏–虽然稍后被理解为被检测系统被拾取的噪声。但是,星期一’S氦泄漏检查也注册了一个小泄漏。

虽然泄漏足够小,以被归类为“in spec” – or acceptable –该决定是为了取代硬件上的两部分飞行密封,以便在11月恢复导致初始擦洗到STS-133的系统充分信心。

解释这个问题–被归类为问题报告(PR-34)–NTD报告指出,报告GH2通风线的DE-MATE在12月回滚到车辆装配建筑物(VAB)的准备期间被非名义–一旦堆叠在垫上返回泄漏,可能会产生泄漏的可能结果–在确认前向路径更换飞行密封之前。

“此外(在偏离标称排气管线),在GUCP上进行的氦泄漏检查期间;观察到一个小,但在漏洞中。结果,GUCP 7”QD(快速断开)密封将被拆除并更换。 GUCP R.&R(删除和更换)工作开始于GH2通风线De-Mate。这项工作将与垫集成流相对平行,预期没有额外的影响。

STS-133.特定于 - 包括et Striger问题 - 文章: http://www.shanghaiwwt.com/tag/sts-133/

“排气管线被解开,并采取了几种不同的测量。旧飞行密封将被删除并更换。”

周二晚上,涉及触觉仪表的事件导致车辆造成损坏,因为测量工具的九个刀片松动并落下垫子。

从工具的一个小刀片嵌入罐的侧面–导致赢得少量泡沫损伤’T需要任何返工–虽然其余的虽然错过了并且都被占了。

正如垫上所有工作的标准一样,所有工具都被系绳以避免此类事件。但是,工具本身的失败–在这种情况下,保持螺钉–导致其零件的解放。

“昨晚使用系丝触发仪在GUCP枢轴组件上进行测量时,测量仪分开,九个十三刀片从215落下′级别到各种级别的FSS / RSS(固定和旋转服务结构)。工作中的恢复努力(是)。评估下的潜在飞行硬件损坏(是)”在周三早上指出了NTD报告。

“目击者陈述和照片是采取的,并进行了行走。在155上发现了仪表的碎片′水平,OWP(轨道天气保护),火焰沟槽和ET / IT平台。还有人报道,一块规格卡在坦克中,但它吹出(风)并落在Imbuu(轨道中间脐带单元)区域。

“技术人员是通过不同类型的触角表继续工作。在日光下进行更多的人行率(是)。”

近期流程中唯一注意到的其他兴趣项目是在周一期间在垫上听到的巨大噪音的调查’SRB推力矢量控制(TVC)系统的S Hyper加载。

“在S0024 SRB推力载体控制肼系统在星期一下午装载操作,技术人员报告了听到巨大的噪音。噪音的确切位置是未确定的,并采取证人陈述,”添加了NTD报告。

“彻底的OTV(垫电视摄像机)扫描和视觉检查发现没有关于报告的不正常。数据分析和详细的系统人行道继续,因此迄今为止已经确定了异常。”

与此同时,在约翰逊航天中心(JSC),管理人员将于周四进行空间班车计划(SSP)三角洲航班准备评论(FRR)。然而,由于马歇尔太空飞行中心(MSFC)附近的天气恶劣,这已被一天推迟了一天–这是大量经理的家园’LL参与FRR。 

此次审查将在去年10月举办以前的SSP FRR,以及更新发布日期和在ET-137上进行的工作的变更’s stringers.

(将遵循进一步的更新和文章。请参阅上面链接的实时覆盖线程。L2成员参考来自工程师和管理者的内部覆盖,演示,图像和和更新的STS-133 Live Coverage部分。使用的图像,所有通过L2)。

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