星座计划与Orion Capsule EVA测试进行

经过 Chris Gebhardt

随着时间的一段时间,除了一个确定性,计划官员的官员仍然是猎户座胶囊设计的测试。具体而言,对ORION的当前测试’S的设计适用于eva出口/入口程序和机械师,为四个人胶囊作为替代品,稍后是该十年后,为退休的梭船队。

猎户座胶囊EVA EVA出口/入口测试:

整个2010年9月–奥巴马总统下的星座计划的最后一个月’对美国太空运营未来的愿景–美国宇航局在约翰逊航天中心的大型中立浮力实验室(NBL)中的猎户座船员模块的全级样机上进行了一系列EVA出口/入口测试。

根据联合EVA NBL ORION MOCKUP(JENOM)测试概述文件–可用于在L2上下载– “[EVA系统项目办公室(ESPO)]的主要目的是了解侧舱口和内部布局的猎户座设计实施。”

为了适应这一测试目标,Orion Mockup ’S外部由OML,可拆卸扶手,扶手样机,功能侧舱口和盖子的估计HR构成。

orion Mockup外观上的扶手被设计为由支撑潜水员可拆卸(或可安装/可拆卸),使得它们可以移动到各个位置,因为扶手是“对来自ORION的其他入口/出口目标的全面评估至关重要。”

此外,侧锁采用正确的OML / IML距离,外部舱口柄,潜水员安装铰链,抵抗的容量块,以及舱口内部的切口“grasp point.”

通过必要的硬件到位,由安全工程设计的测试程序的一部分&融合以更好地了解ORION车辆的部分。

“SE&我专门推动了评估新的侧舱设计成熟度和进出口(铰链,抵抗,罢工板)的能力,”注意演示文稿。

除了更好地理解整体猎户座设计,“该测试将有助于向ESPO设计团队提供信息[开启]移动性需求,车辆接口元素脐带的位置,以及对脐带的操作的理解,以协助ESPO设计成熟度。”

EV适用于脐带需求的一部分机制是对猎户座块0室内设计的理解。为此,ESPO测试8还解决了需要更好地识别ORION块0内部布局并产生对从船员胶囊执行空中EVA的效果。

为了适应室内设计测试目标,Orion Mockup包括模拟座托盘,控制面板,欧洲央发湾闭合电袋,托盘支柱,舱口开口附近的天花板上安装的面板,天花板上的非舱口侧,扶手,带子上的HEPA过滤器, orion和ISS之间的模型对接隧道。

另外,用于该测试的型多种迁移率单元(EMU)的设计与星座程序的使用不同的设计。这是因为星座程序EMU仍处于其设计阶段,并且尚未在NBL中使用。

因此,ESPO测试中使用的EMU是目前在NBL中使用的唯一适用于NBL的西装,并充当“粗略仿真未来空间eva套装。”

对于ESPO测试8,执行了两个适合的运行,一个具有完整的装满ISS EMU,具有更安全的MWS和工具。第二次运行进行了“通过更好的仿真‘Config 2’ suit”没有更安全和vie脐带。

两者都是ESPO测试8的运行需要完整的EMU PLS,SCM和头盔灯/摄像机–这是认证的EMU NBL操作的一部分。

ESPO测试8在8月26日成功完成,代表了第一个“suited run”测试序列。 ESPO测试8发生而不出现问题,为序列中的剩余测试铺平道路…预定于9月8日,10和16日。

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虽然猎户座船员的命运尤其仍然没有确定,但猎户座的可能性实际上将为美国至关重要的目的’在太空中的持续运营,实际上超出了基于地面的设计阶段,仍然是一种独特的可能性。根据消息来源,此时会议正在持续,以评估进化的消耗车辆(EELV)的潜力,以在无人的测试航班上发布ORION。

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