Soyuz. TMA-19重新安置为ISS Managers讨论节点4添加

经过 克里斯伯格

俄罗斯Soyuz TMA-19 / 23S航天器已从Zvezda模块中重新安置到周一30分钟的操作期间与Rassvet(MRM-1)研究模块停靠。与此同时,国际空间站(ISS)经理已经了解改变请求(CR),用于添加节点4的初步设计,集成和交付概念,以便在本十年后添加节点4。

Soyuz. TMA-19搬迁:

释放服务模块的预定事件’s Aft port –在7月1日的再次进展情况下,将进展M-06M / 38P进展–导致SOYUZ的亮相对接到MRM-1,该模块在5月份在STS-132上到达亚特兰蒂斯。

迷你研究模块1(MRM-1)由科学电力平台(SPP)的残余动态测试物品制成。 Rassvet.–和1400公斤的美国宇航局货物内部推出(可用的轨道存放量6.0 M3)–成功地从亚特兰蒂斯搬家了’有效载荷托架并安装在 在任务的航班第5天期间.

在STS-132和探险中24阶段,船员从MRM-1内部取下了一系列货物,使豆杉机组人员所需的空间转入ISS。

此次活动的其他筹备工作包括Fyodor Yurchikhin,Doug惠顾和Shannon Walker在Soyuz TMA-19中的短途飞行中进行三小时的排练–包括正式培训钻机,包括程序审查,飞行数据审查,标签与地面教练和RSK1笔记本电脑上的地板模拟器训练。

“由于目前非常高的太阳能赌注角度随着站在车站上的热负荷增加,标准重定位机动配置文件/模板被改变为新的β导致的IS态度模式。后者将是“earth-fixed”lvlh态度而不是通常的“space-fixed”惯性模式,即,随着IS的速度持续到轨道速度(〜4°/分钟)留下“locally horizontal”,”指出的ISS状态报告领先于航班前。

对于对接,豆子不得不搭配车站’S非常缓慢的旋转旋转,尽管由于Beta万向节组件(BGA)驱动器的问题而延迟了机动,但是未能锁定4B阵列。

在问题清关后,Yurchikhin在与SM AFT端口的物理分离之前发出了手动取消处理命令,利用〜0.12米/秒的推杆Delta-V。

“Soyuz TMA-19 / 23S搬迁完成而不发生,尽管由于4B BGA电机的档位,但由于它将4B太阳能阵列移动到其锁定位置,因此延迟了75分钟,” added ISS status.

“通过地面控制系统恢复后,将阵列达到最终位置,从GMT到GMT的5:58 PM GMT到GMT的5:58下降。它在02/07上释放了M-06M / 38P的进度到来的SM船尾端口(用于使用重新沸腾/碎片避免演习的进展更有利)。”

随后,这是MRM-1 Nadir端口的彩铃,在车站的范围为30-50米,结束于站保持。最终的方法导致了下午2:38的联系和捕获。

节点4.:

目前,将在ISS上居住的最终模块是‘recent’在STS-133上可以在Discovery中加入使用PMM(永久性多功能模块)。然而,初步讨论正在举行轨道前往这十年后的轨道前哨。

节点4.–否则称为对接中心系统(DHS)–目前被列为在中等EELV(演进的消耗车辆)上发射– likely to be a 5×1个AtLAS V的变体,但潜在的ΔIV–与迄今为止的串联串联“Tug”,可能利用ARDV(自主Rendezvous&停靠车辆)概念,可以在地图集V上发射。

其他解决方案包括涉及欧洲ATV(自动转移车辆)或者的潜在概念 HTV(H-II转车车辆) 拆下加压模块。

“我想让你了解推出管道的ISS程序CR。该CR要求提供对接枢纽系统(DHS)的初步设计,集成和交付概念的资金,”注意到L2获得的备忘录。“If you’听说过它,你可能已经听过它“Node 4”.

目前,正在评估40个月的时间表,该计划将在2013年下半年进行目标–虽然这样的时间表被视为雄心勃勃。

“CR要求一个11个月的设计阶段,将通过PDR(初步设计审查)采取项目。在与CR启动器的谈判中,虽然他提到CR将被缩小到六个月的设计阶段,专注于系统要求和交付给ISS概念,” added the memo. “整个项目旨在达到40个月的设计/制造/交货时间表。

“We’重新要求个人学科评估该CR,因为它在DHS的设计周期中非常初步。将要求学科评估出现的后续CRS,我们预计将来的Mod工作/需求将包括模拟器/模型,显示器,用于Rendezvous和船员监控的飞行技术以及与添加新模块相关的任何其他标准产品更新。”

备忘录还指出,努力将基于利用节点结构测试文章(STA)。–目前位于肯尼迪航天中心(KSC),最终停靠节点2前进。

“Basic concepts I’M意识到目前:DHS将使用节点结构测试物品(STA)作为其基础结构。 STA已被交付给KSC,正在评估需要做的事情,以使其飞行能力,” the memo continued.

“DHS将在前进节点2上安装。 DHS将利用新的对接机制作为国际对接系统标准(IDS)的一部分标准化。”

许多考虑因素将在临时期间进行,包括当前评估,因为对对接与未来车辆的对接时,潜在的潜在需要重新定位车站资产,例如Cupola– namely Orbital’s Cygnus –通过一篇基于广泛的L2获取介绍的文章,在本周空间站节目控制板(SSPCB)会议之后正在为出版物进行准备。

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