STS-128. :工程师成功解决主总线控制器问题

经过 克里斯伯格

由于管理者为原子能机构的外用坦克调查结果进行准备,因此在PAD 39a的工程师通过被称为与发现的前向电源控制组件(FPCA)相关的重要问题。故障排除在周末进行了24小时的处理流程。

STS-128. 最新:

经理是 通过风险接受关注LO2冰霜斜坡(IFR)的间隙,有关本月晚些时候开始推出的最终决定–或回滚到车辆装配建筑物(VAB)进行修改– due on Tuesday.

Intertank也在泡沫和罐结构之间的粘合性能上进行最终检查,可以在垫上建造垫,以进行额外的拉动测试。 当ET-132仍在VAB内时,进行了许多拉动试验–所有人都回来了展示了良好的结果.

“有一个好的计划frr;很多良好的讨论。人们几乎了解了主要讨论点对我们来说,有什么考虑因素,”注意到L2上的最新班车站立/集成报告。

“(班车经理)John Shannon和Leroy Cain在讨论结束时获得了很多良好的建议和律师。

“与此同时,我们在准备就绪方面迫使向前推进,早在8月24日之前推出。在接下来的几天中,我们将对我们是否继续在这条道路上进行一些决定,或者做出不同的决定收集更多数据或做更多测试的方式等。”

工程师正在向前推动他们的垫流,在肯尼迪航天中心(KSC)的原子能机构FRR下,将举行最终批准。

“原子能机构级FRR目前安排于8月18日。该团队继续在8月24日推出中安全地工作,”增加了星期五早上加工信息。

“S0024超推进剂载荷:氧化剂负载完成。在使用OMS / RCS燃料推进剂罐负载和轨道器辅助电源单元推进剂罐负荷。”

D2B努力发现’S左手固体火箭助推器(SRB)– 与替换硬件的更换工作相关联,包括和与止回阀过滤器组件(CVFA)相关 –突出了垫子流动的垫,即结束。

由于相关液压泵的转换,助推器需要热火’S液压动力单元(HPU)–周五在当地时间22:00完成。

“LH SRB HPU(PR SB-BI139L-0002 / -0003)更新:现在定于2班(星期五),重新调整,邮政续集,”周五增加了处理信息。“在热火之后,将采摘配件连接。”

但是,S5009操作(条例安装)已被延迟24小时,因为工程师对FPCA进行了解决问题,该问题在预处理测试期间发现了该问题。

“作为预防预防测试的一部分,拾取了IPR(临时问题报告)56;公共汽车有一个问题,” added the Standup. “星期六会做一些故障排除。”

“IPR 0056更新:主总线到A / C变频器AC3 PH C失败,”加工信息添加。“应该关闭,是。工程已经将问题缩小到FPCA或FLCA。 (更新:工程师确认问题是FPCA-3。)

“这将需要断电时间段以安装分组框并继续进行故障排除。这将在S0024和S5009之后进行。”

有问题的硬件与轨道器有关’S主总线分配系统,具有前进电源控制器(FPC)从其专用燃料电池分配到轨道系统。此特定硬件根据电力系统手册,位于船员机舱航空电子湾。

D2C一旦控制器在故障中被识别并替换,它将其供电到下游的所有东西都需要重新测试。除了着陆齿轮逻辑电路之外,它几乎影响了每个系统。因此,重新测试将是显着的,并且必须确定是否可以根据需要在焊盘处执行所有重新测试。

重新测试的关注主要涉及与着陆齿轮的关联,因为测试将不得不避免意外地在垫子时造成齿轮–这将导致发现不配置。重新测试本身失败也将使堆栈发送回VAB的可能性。

在星期五晚些时候,工程说明实际上引用了一个发现的占位符,如果测试失败,则会被卷回来。

工程师获悉,S5009正在进行中,但现在正在持有,等待完成修复尝试–因此,S5009的处理里程碑是将右侧滑动24小时。未提及对发布日期目标的影响。 

该备注还增加了,如果控制器修复尝试失败,发现将在周日回滚到VAB。

然而,这显然被管理人员播放,并且柜台票据声称只有ET泡沫相关的讨论阻碍了回滚潜力。如果在重新测试期间发现,它可能会参考回滚将是在重新测试期间发现的严重问题。 

更新1:通过确认问题特定于FPCA-3,发现周六早上有源,用于安装更换框,在重新测试之前。

更新2:重新测试全部通过星期天进行,良好的新闻指出,因为没有发现冷板差异。需要进行更多测试,这将在星期天晚上开始’S S5009操作。将通过星期一早上处理信息来指出全面审查,包括发布日期的任何打击。

剩余的IPRS与STS-128’在比较中被认为是次要的垫流,并且可能在未来几天清除。

“在氧化器界面泄漏检查期间,QD(快速断开)MD-222表现出内部泄漏。约束是QD Demates,”添加处理信息。“故障排除工作延长衰减检查。

“在装载FRC(正向反应控制系统)推进剂罐时发现的差异流量计。将取消选择流量计,将使用第二流量计。约束是S0007.200 15-3。 IPR将被升级到GSE(地面支持设备)并推迟到下一个焊盘负载。

“该团队报告了在IMBUU(轨道中间脐带单元)的H2管上的声音泄漏。 S0024之后会发生配置和修复,需要焊接。”

众多的知识产权在车辆中是司空见惯的’S垫流,因为复杂的处理里程碑在S0007发射倒计时操作之前完成。

当信息可用时,将更遵循。

L2成员 :文档 - 上述文章引用了片段 - 在相关的L2部分中可以满足,现在大于超过4000 GB的规模。

相关文章