STS-119.:发现出发的早晨爬到垫39a

经过 克里斯伯格

在周三早上凌晨5点,班车发现已离开车辆装配建筑(VAB),在STS-119之前的黎明爬行到垫39a’下个月发布。她将加入她的有效载荷,它已安装到有效载荷转换室(PCR)中。

具有周围发现和堆栈的平台,在步骤中,在星期三的凌晨在移动发射平台上拾取二重奏的爬行车拾取。

A 在LH2脐带的交配过程中的问题 没有导致日程安排对发现的影响’vab内的操作。如前所述,这个问题没有用外部坦克(ET-127),而是在轨道器侧。

结果,发现’一旦发现到达垫,就会移除并更换SLH2脐带液压执行器。

“OV-103(STS-119):与工作平台缩回相结合,继续外部检查轨道/罐/罐/助推器。计划是在周三04:00滚动垫,”注意到L2上的最新班车站立/集成报告。发现在凌晨5:17离开百草。

“完成了本周末的轨道器结构伴侣和脐带。发现了LH2脐带液压执行器的问题;会做r&R at the pad.”

发现’s 第四个右舷集成桁架段的巨大有效载荷 (S6)星期一抵达垫,已安装到PCR中。它设置为发现’周六的有效载荷湾。

“有效载荷转移到有效载荷变化室(PCR)完成,并且罐已降低并运输到CRF,”添加处理信息。

在卷展栏之前,将在MLP中加热器控制器添加到需要R的物品列表中&在发射垫上。以及LH2脐带液压执行器, 所有三个发现’S流量控制阀(FCV)将被替换.

“在GN2加热器设定期间,通过在0°F处设置的加热器设定点,在SCR1加热器的激活时,罐温度从68增加到100°F。应该没有温度增加,”注明关于L2的处理信息。

“工程师重复测试,并使用SCR1激活进行轻微的温度。指出控制功能是标称的。工程师可能会推荐r&scr(控制器)的r。有两种备件可用。约束:SSME(航天飞机主机)推进剂负载的初始准备。”

通过在用于在罐式操作期间吹扫发动机之前加热的GN2使用控制器。此问题之前发生了这些加热器和控制器’替换只会花费很短的时间。

vab中的穿梭堆栈的最后一次测试之一 是S0008. –被称为穿梭接口测试 –这是成功的。但是,加工报告中添加了几个小问题。

“S0008,轨道器和增压器杂散电压测试昨天完成。所有系统都在名义上运行。助推器液压操作完成,”注意到L2处理信息。

“在ET / TPS数码相机系统功能测试期间,在GSE笔记本电脑和ET分离相机之间缺乏通信,在Monday缺乏新问题。笔记本电脑被替换,问题清除了;测试完成。

“确保RCS(反应控制系统)加热器激活过程中的新问题,在工程师对GN2加热器进行故障排除时,将停用22d200电源,导致加热器的直流电源丢失。继续重新建立故障排除。”

在Johnson Space Center(JSC),一系列飞行准备评论(FRR)会议正在与轨道器相关的部门进行,其中第一个主要活动(MOD FRR),全天举行1月16日。

L2成员:所有文件–以上文章引用了片段–在相关的L2部分中完全可用,现在尺寸超过4000 GBS。

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