DAT角色–检查每一寸的努力’安全回归的TPS

经过 Chris Gebhardt
努力的工程审查’S热保护系统(TPS)–本周早些时候清除了轨道器重新入境–再次出现了令人惊叹的细节水平,伤害评估团队(DAT)工程师承诺确保轨道能够安全回家。 

总体而言,努力’S TPS非常干净,部分归功于Michoud装配设施(MAF)工人在准备努力方面’S外部坦克(et)飞行–似乎在该计划的历史中获得了最干净的航班。

尽管如此,在努力期间,共有13个兴趣领域(AOIS)’S惊人的rbar沥青机动(rpm)被提交给伤害评估团队(DAT)。这些区域包括荷载,以努力TPS瓷砖以及磨损和突出的间隙填充物和热屏障。

图像特别感兴趣的是努力的RPM照片’S两个等脐部门。门覆盖了脐带井–梭子的船尾末端的区域,它连接到ET,从而使推进剂从ET流向轨道器’升降期间的三个主力发动机–在再入过程中,ET分离为车辆提供完整的热保护。

因此,RPM摄影的目标之一是确保门确实完全关闭了入口。

“et门关闭。没有涂料条纹可见,”注意L2上下载的DAT演示文稿。

DAT演示文稿注意到的TPS损坏的第一个区域涉及到努力的小区’s chine. “观察到的粉末损坏–由于SIP占地面积小,标准OOO OOCE失败,”注意DAT演示文稿。

进行了标准任务特定的端到端分析,揭示了不规则形状瓦片上的损坏面积可供再入–该区域的最大结构温度无处可达最大允许限制。

同样,RPM Imagery确定了对努力的损害’在et umbilical门口附近的瓷砖。受损区域约为2.3” in long and 0.8”宽的。该地区对瓷砖的安全威胁’债券努力努力,最大允许温度到车辆的结构或下游区域。

除了这些瓷砖损坏的区域外,还有一些磨损和突出的间隙填充物在努力的下面。

“端口MLGD(主着陆齿轮门)间隙填充磨损(具有)最大高度约为0.4(英寸),”注意演示文稿。弗雷在以前的飞行经验范围内。 STS-114具有磨损间隙填料,最大高度为0.8英寸。

电流突起不呈现任何下游结构问题,并且间隙填充物继续密封相邻瓦片的侧壁。

此外,endeavor的右手上部有两个突出的间隙填充物。一个突起在舷内互联网上–最大高度左右.75” –而另一个突起在外侧互联网上。舷外距离没有高度测量。

演讲说明了“在马赫25中被认为是完全湍流的。突起下没有损害损害。”

除了这些瑕疵外,RPM摄影还注意到几个努力附近的Aois’S左手强化碳碳(RCC)面板。

在左侧RCC面板15和18处识别出两匹马轴环热屏障突起。

“Aeropeating评估0.25”面板15/18处的突出预测Mach 16.8边界层过渡,”注意DAT演示文稿。

上一年12月之前的测试表明,LH RCC面板18的突起不会对相邻的RCC面板19造成损坏的热量。

根据DAT,“使用CERT加热的通用BLT(边界层转换)评估在Mach 18.6的Mach 18.6中显示出面板19的温度不会超过2600F。”

突出的马圈既不是对下游TP和车辆结构的威胁,也不是部分过渡的关注。

还由RPM Photography捕获是底部隔热罩上的瓷砖, 在六月在STS-124上观察到的几乎与损坏相同的位置.

“破碎角约2.5” long by 1.0” wide,”注意演示文稿。由于基础热屏蔽在上升至下降期间,这种损坏不太关注。

“在STS-124期间进行的开孔分析表明,结构温度在下降小于350度。”此外,发现后的发现后评估(STS-124)不会产生倒退的热损伤的证据。

最后,DAT演示文稿文件观察到努力’S两个轨道机动系统豆荚。总而言之,已经确定了四个Aois。

这些区域中的三个是白色TPS瓷砖的筹码–所有这些都不担心进入。另外,端口OMS POD上存在一个间隙填充突起。

由于返回飞行操作,因此在飞行期间,OMS POD中共鉴定了总共16个突出间隙填充物。

虽然间隙填充物在努力上的突出长度超出了之前在飞行期间经历过的极限,但DAT演示文稿状态,“突出高度与之前的飞行相当(STS-117和STS-118)。飞行后的间隙填充物的状况不变。工程具有很高的置信度,即当前间隙填充物保持粘合到位(对于STS-126)。”

然而,在不太可能的情况下,间隙填充物在进入期间脱落,DAT要求完全分析间隙填料’轨道可能远离车辆。主要是,再入中的解放不太可能,因为间隙填充物在上升期间的负荷增加三倍,而不是在下降时进行。

“入学态度和RSB(舵速制动)计划排除影响Mach 3对标称入口轨迹,”注意演示文稿。截至目前,似乎只在马赫6和马赫3之间发生对垂直尾部和RSB的潜在冲击。

尚未排除间隙填充物可以攻击OMS POD或OMS发动机的可能性。一如既往地,间隙填充物’如果出现解放,应该抵御努力的潜在路径,取决于解放和努力的时候’在再入序列中的位置。

如果间隙填充物进行击中和损坏努力的RSB,分析表明RSB仍然可以提供可接受的性能,损坏面积为12.5平方英尺。

凭借这一全面审查,DAT已清除并关闭所有TPS项目,没有任何异议意见。

L2成员 :所有文件–以上文章引用了片段–在相关的L2部分中完全可用,现在尺寸超过4000 GBS。

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