发现胜利返回

经过 克里斯伯格

穿梭轨道机发现和她的七名机组人员在周五提前享受他们的最后几个小时’s return to Earth.

在什么将标志着一个卓越的STS-116任务,唯一剩下的问题是发现将落地的地方,白沙空间港口仍然最喜欢,随着全规模的操作被动员,以帮助援助一个两个月的时间新墨西哥。










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天气约束是确定发现的定义因素’■目的地,在星期四结束时继续将白色沙子放在列表顶部。但是,肯尼迪航天中心(KSC)的首选选择绝不被排除在外。

如果她在白色沙子落地时,给予ksc将允许发现ksc将允许发现返回她的轨道处理设施(OPF),而不是最多60天。

加利福尼亚州爱德华州空军基地是周五对美国宇航局开放的另一种选择,这也是白色的沙滩,由于现场设施和过去的经验,在登陆后一周返回KSC。

白色沙子拥有一些发现的问题, 如本网站上的前一篇文章所指出的那样。然而,John Shannon的副班车经理提出说,在周五全部期间,管理人员继续努力工作缓解计划,以巩固新墨西哥州的轨道参数的能力。

‘在白色沙滩上着陆并不担心我们。白色沙子的关注是随着周转设施。我们不’与我们使用的大配合/去伴侣设施,将轨道抬到穿梭载体飞机的背面,我们不’T在那里拥有多种设备来服务车辆。

‘它是一个着陆网站’你最好的地方之一’d want to land.

香农’在当天早些时候,美国宇航局经理正在向MMT(管理团队)发送给MMT(管理团队)的备忘录,评论更加积极,这取得了一点 冻结温度– and the 这些条件的相关性 发现自己。

‘在我今天早上与(名字删除)的谈话中,着陆将是星期五。周六着陆的偏远机会,但根据‘rules’,星期六只是如果有一个系统问题,而不是天气,’注意到这个网站收购的一份备忘录。

‘有一个非常好的机会,在白色的沙滩上,每个人都是争先恐后的,因为它们(白色的沙子)没有设备可以安全地安全,温度冻结或下方。

‘加上轨道器将在那里至少一个月,直到他们可以将渡轮设备渡过轨道到KSC。它’没有一个伟大的情况,但可能在此事中别无选择。我们将等待和祈祷在天气中休息。’

来自MMT的另一个备忘录强调了与发现有关的问题’在这种冷冻条件下的推进器和肼/水线。

‘Northrup Discussion –KSC地面运营人员总结了诺斯特鲁普可用的能力。社区有信心轨道器可以安全地在北方落地,并且有足够的院系来出来船员,’ noted the memo.

‘在北方的着陆的主要问题之一是它如何影响车辆的后期处理。

‘在轨道器留在北方的延长期间,轨道器可能会暴露在低温下,这会增加泄漏推动器和冷冻肼/水线的机会。

这种问题将推断为正在处理轨道器后的地面人员的一些额外风险。

‘在进行民意调查后,MMT团队一致同意在车辆周转问题的牺牲期间不交易船员安全。’

在积极的方面,Shannon指出,白沙太空港的天气现在预测,避免冻结发现’■首次过夜停留,允许在新墨西哥州运送和安装KSC设备的额外时间。

‘我们正在从KSC采取一些备用设备,这些设备在今天(星期四)以后的两个C-17S离开佛罗里达州(星期四),这将包括氮气吹扫装置和用于保护车辆的动力单元(从冻结温度)–加上60名工人保护她。

‘如果我们在那里降落,我觉得我们’LL在车辆上造成伟大的形状,但周转将需要一点时间。我会’如果我们在那里45-60天,我们将起重机设置为安全升力到班车运输机,请感到惊讶。’

佛罗里达州的天气改善,发现’第一次尝试将被给予绿灯,以在KSC落地。这将在东部2:49,看到脱毛烧伤的去, resulting in 在东部3:56的ksc下降。

如果试图证明是受天气的限制,埃德华兹,那么白沙,将被认为是潜在的着陆机会。

与此同时,周五’在发现的确认之后,他的着陆收到了官方进步’S热保护系统(TPS)具有良好的形状, resulting from MMT的后期检验评估。

发现的发现结账’s systems –回家需要–也证明是完美的工作秩序。

‘这是另一个在发现空间中的另一个梦幻般的一天。船员有着精神精神,他们准备落地车辆,’STS-116的常规骑士入口航班总监。‘这一天的最佳消息是延迟检查结果回来,MMT清除了车辆进入。

‘今天的主要目标是检查车辆。我们进行了飞行控制系统结账,我们还执行了RCS(反应控制系统)热火。这两项活动都已完成,两者都是标称的。

‘This wasn’对于我们来说,对于这项任务而言,我们的惊喜是我们的惊喜。’


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