NASA绘制STS-116故障排除

经过 克里斯伯格

虽然美国宇航局在月底准备在STS-115上的Shuttle Atlantis推出,但该机构正在研究发现的解决方案’S STS-116任务可能会在其发射窗口上遭受奇怪,因为一个名为Yero的问题。

如果发现在她的窗口晚期发射,那么yero或年末翻转可能被证明是一个问题,这将在2007年的变化期间看到她在轨道上–这对飞行软件产生了不利影响。













从可在L2上下载的文档进行的信息。
以前的相关文章: http://www.shanghaiwwt.com/content/?cid=4640

** STS-116 Live更新**


此站点显示NASA获取的许多文件正在研究可能与轨道器产生的潜在问题’在轨道上对年度变化的反应–除了10月份将进行的故障排除测试。

‘STS-116启动窗口可能导致截止日期的班车操作,’注意到故障排除大纲文档。‘如果是这样,在12月31日的MTU(主计时单位)将翻转到第1天和通过(主要航空电子系统软件)飞行软件,其增量为第366天,将声明它们失败和故障降至内部GPC时间。

‘该测试的目的是验证YERE程序成功强制FSO PASS FSW以接受MTU时间,并通过登陆进行持续的操作配置它。’

测试后的简报将于10月31日举行,远远超过STS-116’S飞行准备评论,可以看到发现’如果计划继续前进–通过解决方案,将发射窗口的限制减少到仅仅三天,或者启动窗口被移动到2007。

如果YERE事件证明是不可接受的飞行,12月份发现的发射窗口机会将在12月16日之后结束,如YERO概述文件所指出的:‘如果在12月16日之后发布,则潜在的Yero活动。’

NASA没有真正的经验,奥尔伯特如何在轨道上与年度变化的反应,鉴于唯一的yero飞行– STS-32 in 1989 –遭受了发射单。

然而,美国宇航局确实有一个测试资源的阿森纳重新开始,注意到四个航行 (穿梭航空电子集成实验室) 测试,2005年底完成, 建议仅适用于应急使用。

在流程中,使用发现的处理将顺利进行,允许NASA在完成对预期影响的决定进行评估时进行轻松的时间表–允许工程师和技术人员两个月来报告他们的结果。

概述文件在其目前的矛盾时明确,调查结果‘确定Mod可以支持哪个发布日期–yero事件停靠时:时间轴影响–脱消后:没有ISS资源(Comm,ATT CNTL)–Yero不允许:启动窗口影响。

‘如果允许yero选项–STS-116团队将:确定在飞行时间表中安置YERO程序(对于可以延迟的部分)。’

完整的议程已得到任务‘YERO team’ –允许明确表示可用于班车管理人员的选项,这可能会返回约翰逊航天中心的各种PRCB会议。

‘Yero Team将:确定哪些YERO步骤可能会延迟,并且有多长。确定受影响地区的影响和接触点。为STS-116(板载和地面)开发特定的飞行程序。

‘与FSW验证团队一起支持集成的STS-116 Sail / MCC测试(在可能的情况下包括其他中心)。 Revisit MCC翻转测试(可以使用ISS BCC测试背包)。与DT开发STS-116团队(轨道和入境团队)的飞行yero sims。

该文件继续具有各种潜在影响,它们可能影响轨道器的时间长度,并且轨道解决方案的潜力应该在yero在变化期间在使命期间表现出来。

主要担忧是通用计算机功能的损失,并在不确定的时间段内控制轨道器。当任务时间可以延长到YERE事件时,需要考虑这种考虑因素,因为由于登陆设施的天气不可接受的天气,从计划的着陆日被免除。

10月份全面测试将为NASA如何进行更清晰的图片。

STS-116的发布窗口周围的其他主要问题–即亚特兰蒂斯的外部坦克航运日期’LON(需要开启需求–STS-317)要求开始显示它将在所需的时间表内到达肯尼迪航天中心的迹象。

备忘录注意,ET-124现在正在追赶预定的到达时间来支持STS-317’S 2月9日推出日期要求。

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